Citroënin akkuvoima riitti 38 kilometriä valtatien bussipysäkille asti ennen kuin polttomoottori hyrähti käyntiin. Tulos oli kahdeksan kilometriä parempi kuin auto ennakkoon lupasi. KUVA: Kari Pitkänen
Plug-in- eli lataushybridiautoja tarjotaan ja myydään nyt innokkaasti koko Euroopassa. Suomi ei ole poikkeus, sillä lataushybridit ovat tänä vuonna kivunneet suosiossa dieselien rinnalle.
Myös kritiikki näitä "puolisähköautoja" kohtaan on kasvussa.
Haluatko jatkaa lukemista?
Tilaa I-P Digi ensimmäiset 2 kk vain 9,90 €
Rajaton lukuoikeus verkkosivuilla ja sovelluksessa
Näköislehdet ja arkisto
Galleriat, videot ja live-lähetykset
Podcastit, pelit ja koulutukset
Päivittäiset uutiset sähköpostiisi
Tilaajaedut