Ve­te­raa­ni­au­to­seu­ra syntyi Bir­ras­sa 50 vuotta sitten – Juh­la­vuo­si alkaa vap­pu­ajoil­la ja Vaasan auto- ja moot­to­ri­mu­seon ava­jai­sil­la

Vaasan veteraaniautoseuran johtokunnan jäsenet Janne Holmgren, Jukka Pekka Kangas ja Matti Maartonen seisovat Toyota Coronan ympärillä. Se on esillä japanilaisten autojen näyttelyssä.

Kuva: Riikka Ilmonen

Vaasan veteraaniautoseura täyttää tänä vuonna 50 vuotta.

Seura sai alkunsa ravintola Birrassa järjestetyssä perustamiskokouksessa tammikuussa 1975.

Seuran rahastonhoitaja Jukka Pekka Kangas kertoo, että merkkivuosi huipentuu syksyllä historiikin julkaisuun ja 50-vuotisjuhlaan.

Kausi alkaa kuitenkin tuttuun tapaan vappuajoilla ja Vaasan auto- ja moottorimuseon avajaisilla vappupäivänä.

Museon yksi uutukainen on T-FORD, joka on täysin itserakennettu polkuauto. Joitain osia on sovellettu, esimerkiksi kokoamiseen on käytetty perunankeittokattiloita ja kermavaahtopurkkien kansia.

Kuva: Riikka Ilmonen

Vappuajoihin odotetaan osallistuvan noin 500 autoa, eli saman verran kuin viime vuonna. Enempää lähtöpaikalle ei mahdukaan.

– Kesänäyttelyssämme jatkuu japanilaisten autojen teema. Viime vuonna saimme kuulla monia muisteloita niistä autoista ja moni ihasteli myös harvinaisuuksia, Kangas ja seuran sihteeri Janne Holmgren kertovat.

Speedway on moottoripyöräilyssä kilpalaji, jonka pyörissä ei ole jarruja eikä vaihteita. Vaasalaisella Rabbe Grönblomilla oli oma speedway-kilpatiimikin.

Kuva: Riikka Ilmonen

Kunnianosoitus Håkan Stormille

Museossa on myös paljon uutta nähtävää. Kangas mainitsee, että museo on saanut Wärtsilän ensimmäisen diesel-laivamoottorin kokoelmaansa.

– Lisäksi saimme kaksi Neuvostoliitossa valmistettua vetoajoneuvon moottoria, Holmgren kertoo.

Kolmanteen kerrokseen on kerätty speedway-pyöriä edesmenneen Håkan Stormin muistoksi.

Kuva: Riikka Ilmonen

Kolmanteen kerrokseen, niin sanottuun vintagevinttiin on koottu speedway-pyörille oma osionsa.

– Siinä kunnioitetaan meidän edesmenneen aktiivijäsenen, Håkan Stormin uraa. Hän oli maailmanluokan kuski, kiersi ja menestyi kilpailuissa ympäri Eurooppaa ja Neuvostoliittoa. Hän nukkui pois viime vuonna, Kangas sanoo.

Näyttelyssä on esillä Stormin speedway-pyörä, jolla hän muun muassa osallistui MM-finaaliin vuonna 1973.

– Vaasalaiset olivat aktiivisia lajissa. Edesmenneellä pizzakeisarilla, Rabbe Grönblomilla, oli oma speedway-kilpatiimi, Holmgren kertoo.

Wärtsilän ensimmäisen diesel-laivamoottorin vieressä on höyrykone, jonka kyljessä on Onkilahden Konepajan laatta.

Kuva: Riikka Ilmonen

Viime vuonna 6 000 kävijää

Tälle kaudelle on tehty suuri satsaus, kun museon hissi on kunnostettu.

– Nyt museon näyttelykerroksissa pääsee kulkemaan esteettömästi, mikä on merkittävä asia. Taloudellisesti se oli meille iso hankinta, mutta siinä se nyt on seuraavat 50 vuotta, Kangas sanoo.

Museo on auki toukokuussa keskiviikosta sunnuntaihin ja kesäkuusta syyskuun puoleen väliin saakka päivittäin.

Kangas kertoo, että viime vuonna museokävijöitä oli noin 6 000.

– Kesällä museolla käy paljon turistejakin, Keski-Euroopasta ja Pohjoismaista erityisesti. Yllättävän paljon on myös vaasalaisia, jotka eivät ole ikinä käyneet täällä ja niitäkin, jotka eivät ole kuulleetkaan koko museosta, Holmgren sanoo.

Vaasan auto- ja moottorimuseon avajaiset 1.5. klo 10–17 osoitteessa Myllykatu 18.