Rajavartiolaitoksen uusien valvontalentokoneiden hankinta on lykkääntymässä. Rajavartiolaitos odotti saavansa kevään kehysriihestä linjauksen rahoituksesta, jonka turvin se olisi voinut käynnistää kilpailutuksen kahden Dornier-valvontakoneensa uusimiseksi.
Nykyiset koneet alkavat olla käyttöikänsä loppupäässä. Suunniteltujen huoltojen lisäksi ennakoimattomia korjauksia vaatii koneiden lisäksi niihin asennettu valvontateknologia.
Hallitus ei kuitenkaan luvannut kehysriihessä rahoituspäätöstä, joten on todennäköistä, ettei rahaa ole luvassa syksyn varsinaisesta budjettiriihestä ensi vuodelle. Rajavartiolaitos on esittänyt noin 60 miljoonan euron tilausvaltuutta, jonka avulla se voisi käynnistää varsinaisen kilpailutuksen.
Alun perin tavoitteena oli saada uudet koneet käyttöön vuoden 2025 aikana, mutta nyt aikataulu näyttää jäävän toteutumatta.
– Hanke lykkääntynee vähintään vuodella. Toistaiseksi kuitenkin suurin osa koneiden ja valvontateknologian huolloista on vielä suunniteltuja. On kuitenkin iso riski siihen, että äkilliset korjaustarpeet lisääntyvät. Lentoja jää niiden vuoksi lentämättä jo nyt, toteaa hankepäällikkö, kommodori
Suurin ongelma liittyy teknisten valvontalaitteiden ikääntymiseen.
– Vanhojen koneiden varustaminen uusilla laitteilla ei olisi kustannustehokasta. Lisäksi kone ja sen laitteisto muodostavat kokonaisuuden.
Sisäministeriöstä myönnetään tilanteen ongelmallisuus, mutta ei kommentoida rahoitusnäkymiä tarkemmin.
– Tilanne on haastava, ja asia on Rajavartiolaitoksen suorituskyvyn kannalta tärkeä. Selvitämme vaihtoehtoja asiassa etenemisen suhteen, toteaa sisäministeri
Koska Dornierien korvaaminen on kirjattu hallitusohjelmaan, Rajavartiolaitos uskoo hankkeen toteutuvan vielä tällä hallituskaudella.
– Asian venymiseen alun perin suunnitellusta on pakko varautua. Mutta jos hanke ei toteutuisi tällä hallituskaudella vaan venyisi vielä lisää, olisimme koneiden käytettävyyden osalta isoissa ongelmissa, Laaksonen sanoo.
Turun vartiolentueeseen sijoitettujen Dornierien seuraajiksi on tarjolla kuudesta kahdeksaan mahdollista konetyyppiä. Valvontalentokoneita käytetään ensisijaisesti ympäristövahinkojen, kuten öljyvuotojen havaitsemiseen merialueilla, mutta niitä hyödynnetään myös täydentämään rajavalvontaa.
Koneet ovat lisäksi osallistuneet Euroopan rajaturvallisuusvirasto Frontexin operaatioihin laittoman maahantulon torjunnassa.
– Ensi syksyksi on suunniteltu yhtä kansainvälistä operaatiota Välimerelle, Laaksonen kertoo.
Vartiolaivahankkeen kustannusarvio on 240 miljoonaa euroa, josta eduskunta on myöntänyt aiemmalla päätöksellään puolet. Uudella lisätalousarviolla turvataan hankkeeseen kuuluvan toisen aluksen rakentaminen. Kuluihin on suunniteltu käytettävän myös EU:n elpymisvälineen kautta tulevaa rahaa.
Hankkeen kotimaisiksi työllisyysvaikutuksiksi on arvioitu 1 755 henkilötyövuotta vuosina 2021-2023. Rajavartiolaitos on käynnistänyt kilpailutuksen Turun ja Rauman telakoiden kanssa.
Jussi Orell
