Lukijalta
Mielipidekirjoitus

Val­ta­tien 19 pa­ran­ta­mis­toi­miin ryh­dyt­tä­vä vä­lit­tö­mäs­ti

Valtatie 19 on elinkeinoelämän kuljetusten valtaväylä ja sen välityskyky yritystoiminnan elinehto. Me valtatien 19 vaikutusalueen yritykset haluamme esittää vakavan huolemme väylän nykyisestä sujuvuudesta ja liikenneturvallisuudesta Seinäjoella Kivisaari-Atria yhteysvälillä. Kriittinen parannustarve on Penttilän sillan ja Tepon liittymän alueella. Huonokuntoinen Penttilän silta ja Tepontien kanavoimaton nelihaaraliittymä aiheuttavat onnettomuusriskin, jollaista pääväyläasetuksen mukaisella tiellä ei erityisesti tulisi olla. Kuolemaan johtaneita onnettomuuksia on tapahtunut jo liikaa, nyt tarvitaan muutos.

Nykyinen tieinfrastruktuuri ei kykene vastaamaan liikennemääriin, mikä hidastaa kuljetuksia ja työmatkaliikennettä, ja heikentää toimitusvarmuuttamme kasvaneen onnettomuusriskin lisäksi. Liikennemäärä Seinäjoen ja Lapuan välillä on selvästi korkeampi kuin jo nelikaistaiseksi rakennetuilla osuuksilla esimerkiksi vt 5:lla Mikkelissä, vt 29:lla Torniossa tai vt 8:lla Mustasaaressa. Investoinnit alueella tulevat entisestään kasvattamaan liikennemääriä. Tarvitsemme tehokkaat ja turvalliset yhteydet, jotta voimme toimia kilpailukykyisesti ja varmistaa luotettavat toimitukset asiakkaillemme. Valtatie 19 varren yritystiheys on hyvin korkea ja joukossamme on myös Suomen huoltovarmuuden kannalta erittäin tärkeitä toimijoita.

Positiivista on, että Kivisaari–Atria-tiesuunnitelma on valmis ja se voidaan toteuttaa viipymättä. Hankkeen toteuttaminen ei ole ainoastaan turvallisuuskysymys, vaan myös taloudellisesti järkevä investointi: hankearvioinnin mukaan rakentamiskustannukset ovat noin 49 miljoonaa euroa, ja sen hyöty-kustannussuhde on 1,3 eli hyödyt yhteiskunnalle ovat kustannuksia selkeästi suuremmat. Hallituksen tulee varata puoliväliriihessään rahoitus vähintään Penttilän sillan uusimiseen sekä Tepon eritasoratkaisuun, jonka kustannukset ovat yhteensä 11 miljoonaa euroa.

Vaadimme, että toimenpiteet valtatien 19 parantamiseksi käynnistetään välittömästi.

Mika Ala-Fossi

toimitusjohtaja. Atria Suomi Oy

Panu Pöytälaakso

toimitusjohtaja, Kuljetusliike Pöytälaakso Oy

Sami Heinimäki

toimitusjohtaja, Härmän Liikenne Oy

Tuomas Luoma

toimitusjohtaja, Lapua-ketjut Oy

Henrik Karvonen

toimitusjohtaja, Etelä-Pohjanmaan Osuuskauppa

Jarmo Mursula

toimitusjohtaja, Finn-Power Oy

Kimmo Erikoinen

toimitusjohtaja, Helasteel Oy

Taneli Mero

logistiikkajohtaja, Valio Oy

Antti Hautapakka

myynti- ja markkinointijohtaja, Skaala IFN Oy

Timo Lehtioja

konsernijohtaja, MSK Group Oy

Olli Pirhonen

toimitusjohtaja, Ilkka Oyj

Pekka Himanka

tehtaanjohtaja, Nammo Lapua Oy

Tomi Kohtanen

toimitusjohtaja, Etelä-Pohjanmaan kauppakamari