Neljän maakunnan yhteinen Valtatie 3 -ryhmä on työstänyt ehdotuksen hallituksen tiistaiseen kehysriiheen. Ryhmä esittää tieinvestointien nopeaa käynnistämistä, jotta koronapandemian ratkettua Suomen elinkeinoelämän kilpailukyky säilyy.
– Rakentaminen tuo työtä rakennusalalle, mikä helpottaa alan selviytymistä kriisin jälkeen, kuntajohtajat toteavat lausunnossaan.
– Työllistävät infrastruktuurihankkeet synnyttävät suoria työpaikkoja samalla kun talous ja kilpailukyky vahvistuvat.
Perusväylänpitoon sovittu vähintään 300 miljoonan euron vuotuinen korotus tulee jatkossa sisällyttää kokonaisuudessaan julkisen talouden suunnitelmaan. Liikenneverkon kehittämishankkeiden rahoitusta tulee lisätä huomattavasti, työryhmä toteaa tiedotteessaan.
Turvallisuus muita teitä heikompi
Valtatie 3 yhdistää Suomen etelä-pohjoissuunnassa sekä linkittää Pohjanmaan, Etelä-Pohjanmaan ja Pirkanmaan maaseudun, taajamat ja kasvukeskukset. Valtatien vaikutusalue ulottuu myös Pohjois-Satakunnan alueelle.
Maan elintarviketeollisuus on sijoittunut Länsi-Suomeen, erityisesti Pohjanmaalle ja Etelä-Pohjanmaalle, mikä tekee kolmostiestä Suomen ruokatien ja vientiteollisuuden runkoväylän. Valtatie 3 on myös konepaja- ja energiateollisuuden runkoväylä Etelä- ja Länsi-Suomen satamien kautta maailmalle.
Valtatie 3 on lisäksi Eurooppatie (E12 Helsinki − Moi i Rana) ja se on osa Euroopan TEN-T -verkostoa.
– Yhteysvälin palvelutaso ei kuitenkaan vastaa näin tärkeälle tieosuudelle asetettuja vaatimuksia ja liikenneturvallisuus on muita Suomen valtateitä heikompi. Siksi investointeja on vaikeasta tilanteesta huolimatta toteutettava, työryhmä huomauttaa.
"Työt aloitettava välittömästi"
Tampere−Vaasa -yhteysvälillä on useita valmiiksi suunniteltuja kohteita olemassa heti toteutettavaksi. Valtatie 3 -ryhmä esittää, että näiden kohteiden toteuttaminen aloitetaan välittömästi.
Yhteysvälin ensimmäinen investointikohde työryhmän mukaan on valtatie 3:n ja valtatie 19:n liittymän eli Kivistön risteyksen parantaminen Jalasjärvellä Kurikassa.
Kohteen kustannusarvio on noin 8 miljoonaa euroa, josta osa on Kurikan kaupungin osuutta.
Tiesuunnitelma on valmis, eikä valitus hyväksymispäätöksestä hallinto-oikeuteen estä rakentamisen aloitusta.
Hankkeella tavoitellaan liikenneturvallisuuden ja sujuvuuden parantamista elinkeinoelämän kuljetusten runkoväylällä.
Muita toteutusvalmiita hankkeita neljä
Vt3/vt8 Pitkämäen liittymä, Vaasa
Osa Vaasan yhdystien kokonaisuutta, jonka kustannusarvio on 37,0 miljoonaa euroa, josta kunnan osuus 40 prosenttia.
Tiesuunnitelmat ovat valmiit. Asemakaava odottaa hyväksymistä. Kaavasta on valitettu hallinto-oikeuteen, minkä takia toimenpidekielto on voimassa.
Hankkeella pyritään parantamaan liikenneturvallisuutta, koska moottoritien rampissa liikennemäärän ja korkean nopeuden takia on suuri riski liikenneonnettomuuksille.
Mansoniemi−Riitiala, Ikaalinen
Kustannusarvio on noin 2,0 miljoonaa euro (tarkentuu)
Tiesuunnitelma valmistuu keväällä 2020.
Hankkeella tavoitellaan liikenneturvallisuuden parantamista liittymä- ja yksityistiejärjestelyin. Kyse on runkoverkon erittäin riskialttiista kohdasta.
Alaskylä−Parkano, Parkano
Kustannusarvio on 13,5 miljoonaa euroa.
Tiesuunnitelma ja rakennussuunnitelma on valmis.
Hankkeella tavoitellaan parempaa liikenneturvallisuutta ja elinkeinoelämän kuljetusten turvaamista. Tie ei geometrialtaan täytä runkoväylän palvelutasostandardeja.
Rajalanmäen ja Koskueen ohituskaistaosuudet, Kurikka (Jalasjärvi)
Kustannusarvio on noin 11 miljoonaa euroa.
Tiesuunnitelma on valmis: voimassaoloa on jatkettu vuoden 2023 loppuun saakka.
Hankkeella tavoitellaan liikenneturvallisuuden ja sujuvuuden parantamista.