Vanhoista autoista, moottoreista, moottoripyöristä ja polkupyöristä kiinnostuneiden harrastajien yhdistys, Vaasan veteraaniautoseura täytti tänä vuonna 50 vuotta.
Syyskuun lopulla ilmestyi seuran 50-vuotishistoriikki, joka ei ole varsinainen kirja, vaan tavallista paksumpi jäsenlehti, Juhla-Caloric.
– Yhdistyksen hallitus antoi keväällä 2022 Pekka Arolalle ja minulle selkeän tehtävän: Piti laatia 100-sivuinen historiikki, jossa on paljon kuvia ja vähän tekstiä, hymyilee Rauno Grönbacka.
Caloric oli vaasalaisen John Wickströmin Amerikassa rakentama auto, jonkin nimi otettiin alun perin veteraaniautoseuran tiedotteen nimeksi. Vuosien mittaan yksinkertaisesta tiedotteesta on kasvanut autoharrastajien arvostama, monipuolinen jäsenlehti.
Kaksikielinen historiikki
Kaksikielisessä 50-vuotishistoriikissa on todella runsas kuvitus, jonka haaliminen jäsenistöltä ja muista lähteistä lankesi Pekka Arolan hommaksi. Autoharrastajien joukossa on onneksi ollut aina myös taitavia kuvaajia.
– Esimerkiksi jo edesmennyt monitoimimies Timo Koskinen toimi vuosia seuran tiedottajana. Hänen jäämistöstään saimme runsaasti kuvia. Toinen autoharrastaja, Juha Sedergren on puolestaan videoinut uutterasti seuran toimintaa, varsinkin talkootöitä. Hänen videoistaan saimme myös kuvia historiikkiin, Grönbacka kertoo.
Hänen urakakseen tuli laatia historiikin tekstit. Eläkkeellä oleva liikenneopettaja on myös monipuolinen historianharrastaja ja ollut mukana kirjoittamassa muun muassa Vaasan Rantakadusta ja Vaasan torista kertovia historiikkeja.
– Olen ollut Vaasan veteraaniautoseuran jäsen vuodesta 1977 lähtien, mutta autoista olen pysytellyt kaukana. Minun sydäntäni lähellä ovat vanhat moottoripyörät, hän naurahtaa.
Juhla-Caloric kertoo runsaine kuvineen hienosti osaltaan koko Vaasan historiaa, sillä kuvia ei ole vain upeasti entisöidyistä museoautoista, vaan myös eri paikoista ympäri Vaasaa.
Vappuajot ja automuseo tunnetuimmat toiminnot
Vaasan veteraaniautoseura on perustettu silloisen ravintola Birran kabinetissa 15.1.1975, kun vanhojen autojen harrastaja, hammaslääkäri Niilo Säntti kutsui lehti-ilmoituksella kiinnostuneita yhdistyksen perustavaan kokoukseen.
Muutaman kymmenen jäsenen yhdistyksestä ja vielä pienemmän aktiiviharrastajan porukasta on kasvanut satojen jäsenten yhteisö.
Suurelle yleisölle Vaasan veteraaniautoseura on tunnettu erityisesti museoikäisten autojen vappuajoista. Joka vapunpäivä Vaasan katujen varsille kerääntyy tuhansia ja taas tuhansia ihmisiä katsomaan vanhojen autojen paraatia halki kaupungin.
Toinen suuren yleisön tuntema toiminto on Vaasan auto- ja moottorimuseo, jota veteraaniautoseura ylläpitää pitkälti vapaaehtoisvoimin. Museo on auki vapusta alkavalla kesäkaudella, sillä talvisin siellä säilytetään jäsenten omia, veteraani-ikäisiä autoja.
– Meidän museomme on Suomen suurin yksityinen automuseo, kehaisee Grönbacka.
Valtakunnallinen kulttuuriperintö
Harva tietää, että Vaasan auto- ja moottorimuseolla säilytetään valtakunnallisestikin merkittävää kulttuuriperintöä, vanhojen autojen kantakortteja.
– Aikoinaan lääninhallitukset ylläpitivät autojen kantakortteja, joihin oli merkitty esimerkiksi auton valmistusvuosi ja rekisteritunnus, moottorin numero ja auton omistaja. Jos auto vaihtoi omistajaa ja siirtyi läänistä toiseen, auto sai uuden, läänikohtaisen rekisteritunnuksen, joka merkittiin kantakorttiin, Grönbacka selvittää.
Kun kantakorteista luovuttiin, Vaasan lääninhallitus lahjoitti kantakorttinsa Vaasan auto- ja moottorimuseolle. Sieltä saattaa siis löytyä oman veteraaniauton alkuperäiset tiedot.
Kunnostusta talkoovoimin
Vaasan veteraaniautoseuran toiminnan kulmakivenä on alusta asti ollut vapaaehtoistyö. Talkootöitä on tehty tuntitolkulla muun muassa silloin, kun on kunnostettu kerhotiloja sekä vanhojen autojen huolto- ja entisöintitiloja jäsenten käyttöön.
Myös molemmat museorakennukset Klemettilässä jäsenet on kunnostettu vapaaehtoisvoimin, tunteja laskematta.
– Vaasan auto- ja moottorimuseo toimi ensin Varastokatu 8:ssa. Siellä oli avajaiset 29.4.1981. Siellä museo toimi 30 vuotta, Grönholm sanoo.
Koska ensimmäinen rakennus oli vuokratila ja toiminta oli laajentunut vuosien myötä, veteraaniautoseura alkoi haaveilla omista tiloista.
Vuonna 2006 Vaasan kaupunginvaltuusto päätti lahjoittaa veteraaniautoseuralle suojellun, mutta erittäin huonokuntoisen rakennuksen osoitteessa Myllykatu 18, jossa museo toimii yhä.
– Tällä päätöksellä kaupunki turvasi veteraaniautoseuran toiminnan pitkälle tulevaisuuteen. Samalla se pääsi eroon itselleen turhasta kiinteistöstä. Meidät velvoitettiin itse kunnostamaan rakennus, jossa oli viimeksi ollut Hartmanin rautavarasto. Sinne ei tullut vesi, ei sähköt. Koko paikka oli sisältä ja ulkoa graffitien peitossa. Rakennuksen kaikki yli 100 ikkunaa ja osa pokistakin oli rikottu, Grönbacka luettelee.
Jälleen tarvittiin siis sinnikästä talkootyötä. Museo avattiin vihdoin uusissa tiloissa 12.6.2010.
