Sen piti olla edullisempi kuin tavalliset taksimatkat, ja sen odotettiin voittavan markkinoita takaisin Taksiliitolle kyydinvälityssovellus Uberilta. Kimppakyydille oli isot odotukset.
Ongelmaksi muodostui se, ettei kukaan muistanut tarkistaa ensin, voiko Kela-korvattaville matkoille ottaa muita maksavia asiakkaita mukaan.
– Suunnittelimme mallia ja mietimme jo sovelluksia, kertoo Taksiliiton osastopäällikkö Jouni Mutanen.
Mutasen mukaan liiton lakitoimisto selvittelee asiaa parhaillaan, mutta selvittelyssä menee vielä ainakin puoli vuotta. Etuuksiin ja kilpailullisiin seikkoihin liittyvien asioiden lisäksi on ajateltava matkustajien yksityisyydensuojaa.
Kela-korvaukseen oikeuttava taksimatka varataan puhelimitse ennakkoon, ja potilaan perustiedot sekä matkan tarkoitus kysytään jo silloin. Silti on vaarana, että esimerkiksi sairastapauksissa kaikki taksissa olijat pystyvät päättelemään matkustajan vaivan matkan määränpään perusteella.
Kela suhtautuu myönteisesti yhteiskuljetusten kehittämiseen. Pääsuunnittelija Anne Giss näkee kehityksen tarpeellisena etenkin haja-asutusalueilla.
– Palvelut keskittyvät, eikä kaikkialla ole nytkään sellaista julkista tai markkinaehtoista liikennettä, jonka avulla kyydit järjestyisivät. Erilaisia yhteiskuljetusmalleja tarvitaan joka tapauksessa. Kelalla suhtaudutaan myönteisesti kaikkiin hankkeisiin, jotka voisivat laskea asiakkaan ja yhteiskunnan kustannuksia.
Jos kimppataksi toteutuu, se ei nosta Kela-korvaukseen oikeutetun matkustajan matkan hintaa.
NADIA PAAVOLA/LÄNNEN MEDIA
