Vilkas autoliikenne nähdään usein jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuusuhkana. Ja tottahan se on. Autot, pyörät ja jalankulkijat sopivat huonosti saman kulkuväylän käyttäjiksi. Siksi meille on rakennettu kattavat kevyen liikenteen kulkuväylät.
Turvallinen jalankulku ja pyöräily nousee aikajoin keskusteluun varsinkin koulujen alkaessa lomien jälkeen. Pääpaino keskustelussa ja opastuksessa on useimmin risteysalueiden ja suojateiden liikennesääntöjen noudattaminen.
Pyörätiet itsessään on totuttu näkemään melko turvallisina kulkuväylinä niin jalankulkijoille kuin pyöräilijöille.
Pyöräteiden turvallisuustilanne on viime vuosina heikentynyt. Tähän on hyvin selkeä syy. Nopeavauhtiset sähköskuutit ja -pyörät ovat turvallisuusriski, jos niiden kuljettaja ei huomioi ja varoita muuta liikennettä. Harmittavat usein on juuri näin. Skuutti tai sähköpyörä suhahtaa ohi kovalla vauhdilla ilman mitään ennakkovaroitusta.
Takaa tulevan auton voi useimmiten kuulla ja huomioida tämän omassa liikkumisessa. Mutta miten voit huomioida ja ennakoida äänettömän skuutin, joka tulee takaapäin kovalla vauhdilla.
Pyöräteillä liikkujat ovat siis muuttuneet. Ennen oli kaksi pääryhmää; kävelijät ja pyöräilijät. Nyt näiden lisäksi ovat tulleet kovavauhtiset sähköskuutit ja sähköpyörät.
Olen todistanut useita tilanteita, jossa onnettomuus on ollut hiuskarvan varassa. Kimmoke tämän kirjoituksen laatimiseen tuli, kun näin sähköpyöräilijän, joka ajoi pyörätiellä lujempaa kuin autot viereisellä ajoväylällä. Mielestäni ei ole oikein, että pyöräteillä liikennöi kulkuvälineitä, joilla on niin suuret nopeuserot. Syntyy liikenneturvallisuutta vaarantava epäsuhta.
Toivon, että pyöräteille saadaan nopeusrajoituksia. Liikennekasvatus sähköskuuttien ja -pyörien käyttäjille ei myöskään olisi pahasta. Aivan liian usein skuuttien kuljettajat ajavat ilman kypärää ja yrittävät ohjata kovavauhtista laitetta kapealla ohjaustangolla. Pyöräteiden turvallisuutta ei myöskään paranna, että vuokralaitteita jätetään lojumaan poikittain ajoväylälle.
Markku Koivisto
Vaasa