Tulossa sata ki­lo­met­riä tun­nis­sa – Tie­re­mont­ti lisää ajo­no­peut­ta ja tur­val­li­suut­ta: Näin työt ete­ne­vät La­pual­ta Sei­nä­joel­le

Lapua
Tietyöt painottuvat Lapuan Muurimäen eritasoristeyksen ja siitä Lapuaa kohti tulevien ohituskaistojen rakentamiseen tällä hetkellä. Projektipäällikkö Pasi Kivioja avaa aikatauluja tarkemmin jutussa.
Tietyöt painottuvat Lapuan Muurimäen eritasoristeyksen ja siitä Lapuaa kohti tulevien ohituskaistojen rakentamiseen tällä hetkellä. Projektipäällikkö Pasi Kivioja avaa aikatauluja tarkemmin jutussa.
Kuva: Jari E. Hakala

Ohituskaistojen ja eritasojen rakennustyöt alkoivat Seinäjoen ja Lapuan välisellä erittäin ruuhkaisella tiellä helmikuun lopulla. Silloin töiden valmistumiseksi asetettiin myös uusi tavoite, jonka täyttymisestä Väyläviraston projektipäällikkö Pasi Kivioja kertoo videojutussa tarkemmin.

Venäjän aloittama sota Ukrainaa vastaan heijastuu tällekin tietyömaalle. Näitä asioita käsitellään ajasta 4,02 eteenpäin, jonka jälkeen käsitellään aikataulua, eli koska tämän tieremontin ykkösvaihe valmistuu.

Työt painottuvat Lapuan Muurimäen eritasoristeyksen ja siitä Lapuan suuntaan tulevien ohituskaistojen rakentamiseen tällä hetkellä. Seinäjoen päässäkin Atrian kohdalla näkyvät jo töiden valmistelut muun muassa sepelipenkkoina tien varressa.

Eritasojen (Atria ja Muurimäki), kahden turvallisemmaksi tehdyn tasoliittymän (Hipintie ja Patruunatehtaantie) ja kahden ohituskaistan valmistuttua tie on jo nykyistä huomattavasti sujuvampi ja turvallisempi. Ohituskaistat tulevat Atrian eritasoristeyksestä kohti pohjoista Hipintielle saakka ja vastaavasti Muurimäen eritasoristeyksestä Patruunatehtaantielle saakka.

Lopullinen tavoite on, että valtatie 19 tarjoaa Seinäjoen ja Lapuan välille nelikaistaisen paanan koko matkalle, ja nopeusrajoitus on silloin sata kilometriä tunnissa kaupungista kaupunkiin. Se edellyttää, että kakkosvaiheen tietyöt saadaan eri vaiheissa olevien suunnittelutöiden jälkeen myös rahoitettua ja käyntiin.

Etelä-Pohjanmaan ely-keskuksen projektipäällikkö Teppo Leppäahon mukaan lainvoiman saanut tiesuunnitelma on lainvoimainen maksimissaan kahdeksan vuotta. Sen jälkeen se on vanhentunut.

Ilmoita asiavirheestä