Ti­laus­kan­nan pur­kau­tu­mi­nen sin­kaut­ti uusien hen­ki­lö­au­to­jen re­kis­te­röin­nit kasvuun

Joulukuussa uusia henkilöautoja rekisteröitiin kuitenkin vähemmän kuin vuoden 2022 joulukuussa. LEHTIKUVA / HEIKKI SAUKKOMAA
Joulukuussa uusia henkilöautoja rekisteröitiin kuitenkin vähemmän kuin vuoden 2022 joulukuussa. LEHTIKUVA / HEIKKI SAUKKOMAA

Uusien henkilöautojen rekisteröintien määrä kasvoi viime vuonna 7,1 prosentilla vuodesta 2022, kertoo Autoalan tiedotuskeskus. Viime vuonna rekisteröitiin yhteensä 87 508 uutta henkilöautoa.

Viime vuoden kasvulukemat johtuivat tiedotuskeskuksen mukaan pääosin vuosina 2021 ja 2022 kasvaneen tilauskannan purkautumisesta.

Joulukuussa uusia henkilöautoja rekisteröitiin 5 800, mikä on 6,3 prosenttia vähemmän kuin vuoden 2022 joulukuussa.

Viime vuosikymmenen lukemiin verrattuna vuoden 2023 rekisteröintimäärä jäi alhaiseksi, sillä viime vuosikymmenellä uusia henkilöautoja rekisteröitiin vuosittain keskimäärin 114 000.

Tällä vuosikymmenellä autojen ensirekisteröintien määrät ovat jääneet selvästi alhaisemmiksi. Vuonna 2022 ensirekisteröintien määrä jäi komponenttipulan kuristuksessa poikkeuksellisen matalaksi, ja viime vuonna rekisteröintimäärä jäi alhaiseksi kasvaneen korkotason, talouden taantuman ja heikentyneen ostovoiman vuoksi.

Päästöt ovat lähes puolittuneet viime vuosina

Uusien henkilöautojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt alenivat viime vuonna keskimäärin 64 grammaan kilometriltä, kun ne vuonna 2022 olivat noin 89 grammaa kilometriltä. Vielä vuonna 2020 keskipäästöt olivat noin 123 grammaa, joten päästöt ovat kolmen viime vuoden aikana lähes puolittuneet.

Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtajan Tero Kallion mukaan päästöjen laskun taustalla on ladattavien autojen osuuden kasvu ja yleinen uusien autojen energiatehokkuuden paraneminen.

– Kehitys on Pohjoismaissa ollut selvästi muita Euroopan maita nopeampaa. Taustalla on sähkön edullinen hinta, eurooppalaisittain kireä polttoainevero ja hyvät latausmahdollisuudet, Kallio sanoo Autoalan tiedotuskeskuksen tiedotteessa.

Viime vuonna ensirekisteröidyistä henkilöautoista hieman yli kolmannes oli täyssähköautoja ja hieman yli viidennes ladattavia hybridejä. Bensiiniautojen osuus rekisteröinneistä oli noin 40 prosenttia ja dieselautojen hieman alle 6 prosenttia.

Täyssähköautojen osuus kasvoi selvästi vuoden 2022 lukemista, jolloin se oli noin 18 prosenttia. Ladattavien hybridien osuus rekisteröinneistä on lähes sama kuin edellisvuonna.

– Sähköautojen suosio kasvoi viime vuonna erityisesti vuonna 2022 tilattujen sähköautojen päätyessä rekisteriin. Komponenttipula hidasti eniten juuri ladattavien autojen tuotantoa, Autoalan keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausala sanoo tiedotteessa.

Sähköpakettiautot yleistyvät

Käytettyjen henkilöautojen kauppoja tehtiin Autoalan tiedotuskeskuksen mukaan viime vuonna noin 4,1 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna.

Pakettiautoja ensirekisteröitiin viime vuonna yhteensä hieman yli 11 000, mikä oli noin 1,5 prosenttia vähemmän kuin vuonna 2022.

Uudet pakettiautot ovat edelleen pääosin dieselkäyttöisiä, mutta viime vuonna myös sähköpakettiautojen osuus lähti ripeään kasvuun. Noin 83 prosenttia viime vuonna rekisteröidyistä pakettiautoista oli dieselkäyttöisiä ja noin 14 prosenttia sähkökäyttöisiä, kun sähkön osuus rekisteröinneistä jäi vielä vuonna 2022 noin 6 prosenttiin.

Uusia kuorma-autoja rekisteröitiin päättyneen vuoden aikana vajaat 4 000, mikä oli noin 18 prosenttia enemmän kuin vuonna 2022.

Uusia linja-autoja rekisteröitiin viime vuonna yhteensä 249, joka on 40 prosenttia vähemmän kuin vuonna 2022.

Uusia linja-autoja on vuosina 2020–2023 ensirekisteröity vuosittain keskimäärin 330, kun pitkän aikavälin rekisteröintien määrä on ollut noin 450. Linja-autojen rekisteröintien väheneminen johtuu keskuksen mukaan koronapandemian aiheuttamasta linja-automatkustuksen vähenemisestä, mikä ei ole palautunut vielä pandemiaa edeltäneelle tasolle.

Ilmoita asiavirheestä