Sään voimakas lauhtuminen kolmestakymmenestä pakkasasteesta jopa plussan puolelle näkyy ja tuntuu lähipäivinä liikenteessä myös pohjalaismaakunnissa.
Tienpitäjän mukaan harvinaisen voimakas kelimuutos aiheuttaa vähintäänkin hetkellistä liukkautta, joka johtuu tienpintojen kuuraantumisesta ja kiillottumisesta.
Myös Ilmatieteen laitoksen varoituskartat hehkuvat keltaisena. Maanantain varoitus osoitettiin autoilijoille mahdollisesti vaarallisesta ajokelistä koko maahan.
Tiistaille muun muassa pohjalaismaakuntiin ennustetaan lisäksi mahdollisesti vaarallista jalankulkusäätä. Kävelijöiden varoitus jatkuu vielä keskiviikolle.
Ilmatieteen laitoksella on reservissä vielä painavammat oranssi ja punainen varoitusväri kertomaan vaarallisesta ja hyvin vaarallisesta kelistä.
Föhn kiillottaa pikkuteitä
Projektipäällikkö Jaakko Huhtala Etelä-Pohjanmaan ely-keskuksesta vastaa maanteiden hoidosta Lapuan ja Seinäjoen alueella.
Noin 12 vuoden mittaiselle uralle mahtuu monenlaista talvikeliä. Reilun viikon verran jyllänneet kovat pakkaset eivät olleet ainutlaatuisia, mutta harvinaisia. Sunnuntaina alkanut kelin nopea muutos on myös poikkeuksellisen voimakas.
– Parisen viikkoa ajeltiin pitävässä talvikelissä. Olosuhteet ovat olleet lähes yhtä hyvät kuin kesäkelillä.
Huhtala kertoo, että ankaran ja pitkän pakkasjakson jäljiltä teiden pinnat ja rungot ovat edelleen kylmiä. Tämä aiheuttaa kuuraliukkautta ja heikentää liukkaudentorjunnan tehoa.
Hän lisää, että plussalle kääntyessään sää aiheuttaa teiden kiillottumista. Ensimmäisenä tämä näkyy pääteiden risteysalueilla, kiertoliittymissä ja rampeilla, vaikka niitä hiekoitetaan.
Alemmalla tieverkolla kiusana on ennusteiden mukaan puolessa viikossa yltyvä lämmin Föhn-tuuli.
– Ilmiö saattaa aiheuttaa hyvin nopeasti petollista kiillottumisesta aiheutuvaa liukkautta varsinkin avoimilla tieosuuksilla, jonne tuuli pääsee puhaltamaan. Teille tehtävä alateräkarhennus heikkenee lyhyessä ajassa ja hiekoituksen teho vaihtelee.
Föhn-tuulen vaikutus on yleensä voimakkaimmillaan rannikolla ja heikkenee sisämaahan päin mentäessä.
Vesisade olisi katastrofi
Sääennusteet kiinnostavat tavallistakin kansaa, mutta tienpitäjä seuraa karttoja herkeämättä.
– Ennusteet vaihtelevat nyt jatkuvasti. Vaikka ennustusmenetelmät ovat parantuneet, luonnon ehdoilla tässä mennään. Kukaan ei osaa sanoa varmasti, kuinka voimakkaana ilmiöt toteutuvat. Luonto voi aina yllättää.
Nollan tienoilla sahaava lämpötila tuo aina lisätöitä kunnossapidolle. Pahin kauhuskenaario olisi kuitenkin voimakas vesisade.
– Kelin lauhtumiseen ja plus-asteisiin liittyvä vesisade on petollisin ja vaarallisin ilmiö tienkäyttäjille ja kunnossapitäjille. Kun teiden rungot ovat kylmiä, vesisade voi muuttaa keliä todella nopeasti.
Huhtalan mukaan vielä menneenä viikonloppuna vetiset sääennusteet näyttivät todella vaikeita liikenneoloja pohjalaismaakuntiin.
– Tilanne on onneksi ainakin toistaiseksi tasaantunut.
Suola ei pysty liian kylmään tiehen
Kolmen pohjalaismaakunnan tieverkko on jaettu yhdeksään hoitourakkaan. Jokaisella toimii oman alueen ympärivuorokautinen päivystys.
Päivystäjillä on työnsä tukena kelikeskuspäivystäjät ja tieliikennekeskus. Huomioita tekee ja ennusteita seuraa myös elyn henkilökunta.
Huhtalan mukaan pääteillä liukkaudentorjunta perustuu suolan käyttöön ja tien pinnan paljaana pitämiseen.
– Teiden kylmät rungot heikentävät liukkaudentorjunnan tehoa. Suolaukset voidaan aloittaa vasta, kun tienpinnat ovat -5 asteen tasossa. Sitä kylmemmässä pinnassa suola ei toimi.
Projektipäällikkö kertoo, että alemmalla tieverkolla tienpinta pidetään ohuella jääpolanteella, jonka pinta hoidetaan alaterällä karhentaen pitäväksi.
– Lisäksi risteysalueet, kiertoliittymät ja rampit hiekoitetaan säännöllisin välein. Mikäli keli alkaa muodostua jääkaljamalle, aloitetaan linjahiekoitus. Hiekoitusta ei voi tehdä etukäteen lumiselle pinnalle. Liian aikaisin tehty toimenpide aiheuttaa vain sen, että hiekka ja sepeli kapseloituvat muodostuvan jään sisään, eikä sillä ole vaikutusta.
Kunnossapidosta huolimatta liukkaus saattaa Huhtalan mukaan haitata maakuntien teillä.
– Hoitourakoitsijat tekevät varmasti parhaansa.
Kysymykseen, miten tielläliikkujien ja jalankulkijoiden kannattaa toimia tulevina päivinä, Huhtala hakee vauhtia autokoulun oppitunnilta.
– Nyt tarvitaan malttia ja kelivaraa liikenteeseen. Kannattaa seurata sääennusteen kehittymistä ja varautua erityisesti aamun liikenteeseen riittävällä kelivaralla. Jos omassa kotipihassa on liukasta tai lumisuutta, todennäköisesti tien päälläkin on samat olosuhteet. Huomioon pitää ottaa myös tienhoitotöiden liikennettä hidastava vaikutus.