Linja- ja kuorma-autokuljettajat ovat Suomessakin olleet huolissaan autojen käyttämisestä terrori-iskuissa.
– Linja-autohenkilökunnan kevätkokouksessa Helsingissä terrori-iskuun varautumisesta ja turvallisuudesta käytettiin useita puheenvuoroja, Auto- ja kuljetusalan työntekijäliiton AKT:n puheenjohtaja Marko Piirainen kertoo.
Kokous pidettiin Tukholman terrori-iskua seuraavana päivänä.
– Keskusteltiin, miten mahdolliset tapaukset voitaisiin estää. Idioottivarmoja asioita ei valitettavasti pysty tekemään, kun on kyse ihmisen hallussa olevasta asiasta. Silloin joku toinen aina keksii, miten sitä voidaan väärinkäyttää.
Piiraisen mukaan kokouksessa kuljettajat kertoivat, miten työpaikoilla asiat on hoidettu.
– Totesimme, että pääsääntöisesti aika hyvin. Kun kuljettaja on pitämässä lakisääteistä taukoa, auto on lukittuna ja avaimet kuljettajan hallussa. Tai niin, että lepopaikassa autot ovat työnjohdon valvomalla alueella.
Piiraisen mukaan suurilla työpaikoilla asiat on hoidettu yleensä hyvin.
– Pienemmillä työpaikoilla tilanne ei välttämättä ole niin hyvä. Yrityksillä ei aina ole tiloja, joissa autoja voidaan pitää valvotusti. Jos jossakin yrityksessä on väljempi tilanne, niin se teoreettisesti mahdollistaa terrorismin.
Piiraisen mukaan linja-autopuolella on jo vuosikymmeniä huolehdittu siitä, että linja-auto on lukittu ennen tauolle lähtöä, koska autoissa on rahastuslaitteita. Kuorma-autojen ja muun raskaan kaluston osalta havahduttiin Piiraisen mukaan turvallisuuteen linja-autoja myöhemmin.
– Lähiaikoina kuorma-autojen ja muun raskaan liikenteen puolellakin on alettu kiinnittää asiaan enemmän huomiota. Hyvä niin, koska jos terrorismia on Pietarissa ja Tukholmassa, niin ei Helsinkikään mikään lintukoto ole.
Piiraisen mukaan takavuosina saattoi kuorma-autosta lukitus olla rikki, mutta työnantaja ei ollut välttämättä niin huolissaan saadaanko autoa lukkoon vai ei. 15–20 vuotta sitten terrorismiuhkaakaan ei nykyisessä mittakaavassa ollut.
– Onneksi kulttuuri yrityksissä on muuttunut.
Piirainen sanoo kehottaneensa pääluottamusmiehiä ja työsuojeluvaltuutettuja käymään johdon kanssa keskustelua, jos jossakin yrityksessä suurpiirteinen kulttuuri on vielä valloillaan.
– Uskoisin, että reilusti yli 90 prosentissa yrityksistä käytäntö on kunnossa.
Piirainen muistuttaa, että jos kuljetusalan ulkopuolinen saa auton haltuunsa, on vielä monta teknistä asiaa, että hän pääsee autolla liikkeelle.
– Siihen on vaikeampi varautua, jos joku tulee väkivaltaisesti ottamaan auton, kun kuljettaja on ohjaamossa tai läheisyydessä kuormaa purkamassa.
Kuljettajat ovat huolissaan isoista yleisötilaisuuksista, joissa on paljon ihmisiä.
– Sinne viedään tavaraa tai ihmisiä kuljetetaan linja-autoilla. Kuljettajia stressaakin oman työn muuttuminen. Työnantajien kanssa pitää vain keskustella, miten turvallisuutta voi parantaa.
Hannamari Ahonen / Lännen Media