Tepon risteys on vaarallisimpia risteyksiä Etelä-Pohjanmaalla, ellei peräti vaarallisin. Sen turvallisuuden parantaminen ei onnistunut nyt samalla, kun ohitusteitä ja eritasoja rakennetaan Seinäjoen ja Lapuan välillä.
Suunnitteilla on väliaikainen ratkaisu. Projektipäällikkö Teppo Leppäaho Etelä-Pohjanmaan ely-keskuksesta kertoo videojutulla, missä vaiheessa suunnitelmat ovat. Liikenteen rahapula tosin koettelee tämänkin ajatuksen toteuttamista.
Tepon tasoristeyksen vaarallisuus on jokapäiväistä. Valtatiellä kulkee tuhansia ja taas tuhansia ajoneuvoja. Ruuhka-aikoina vapaan raon havaitseminen jatkuvasta liikennevirrasta menee minuuttien kyttäämiseksi. Tepontieltä ja Isokoskentieltä on aika ajoin lähes mahdottoman tuntuista liittyä valtatien liikenteeseen. Se koettelee ajajien hermoja, mikä lisää puolestaan riskiä joutua onnettomuuteen. Osa kääntääkin ajoneuvonsa ympäri näissä tilanteissa. Voiko näin jatkua ja kuinka kauan? Liikenteessä liikkuva kansa saa sanoa sanottavansa pian yleisötilaisuudessa. Leppäaho kertoo asiasta tarkemmin videolla.
Väyläviraston sivuilla kiteytetään tieosuuden vaarallisuus karuna faktana: Välillä Kivisaari-Atria on vuosina 2017–2021 tapahtunut 21 tieliikenneonnettomuutta, joista neljä on johtanut kuolemaan ja viisi loukkaantumiseen.
Muodostuuko Tepon risteyksen kohdasta pullonkaula nyt, kun ohitustiet muuten tulevat lisäämään liikenteen sujuvuutta Seinäjoen ja Lapuan väillä – se jää nähtäväksi ja kuultavaksi. Leppäaho kertoo seikkaperäisesti, missä vaiheessa nyt mennään.