Arkistokuva
Kehittämissuunnitteluun myönnettiin tukea 2 500 000 euroa, eli puolet hankkeen 5 miljoonan euron suunnittelukustannuksista.
Toimenpiteet kohdistuvat välityskyvyltään ongelmallisimmille osuuksille Tampere–Seinäjoki ja Ylivieska–Oulu.
Kaksoisraideosuuksien rakentaminen välityskyvyltään ongelmallisimmille osuuksille lyhentää henkilöjunien ja erityisesti tavarajunien matka-aikoja sekä parantaa Helsingin ja Helsinki-Vantaan lentoaseman sekä satamien saavutettavuutta.
– Tämä on tervetullut päänavaus radan suunnittelulle ja kertoo pääradan tärkeydestä myös EU:n näkökulmasta, suunnittelujohtaja Antti Saartenoja iloitsee.