Lauha talvi on aiheuttanut tavallista enemmän pintavaurioita asfalttiin. Niitä korjataan parhaillaan. Pahimmat vauriot saattavat olla vielä piilossa. Ne paljastunevat lähiviikkoina jään sulaessa.
Seinäjoen kaupungin tiemestari Tuomo Etula on tilanteesta huolissaan.
– Nollan molemmilla sahaava lämpötila oli myrkkyä asfaltille. Vesi pääsi pieniin reikiin ja teki jäätyessään yllättävän paljon tuhoja. Jos lisärahaa ei saada, teemme urapaikkauksia. Mielellämme tietenkin tekisimme koko kadun levyisiä uusiopinnoituksia, Etula selvittää.
Mies ei lähde vielä arvelemaan, miten paljon rahaa teiden kunnostaminen vaatisi. Liikenneväylien kunnostukseen ja uudelleenpäällystämiseen kuluu vuodessa tavallisesti noin puoli miljoonaa euroa. Uusia teitä päällystetään noin 650 000 eurolla.
Maanteiden hoitaminen kuuluu Ely-keskukselle. Sen tekemän ennusteen mukaan Etelä-Pohjanmaalle on tulossa normaali kelirikkokevät.
Aluevastaava Jaakko Huhtala kertoo, päällystetyt maantiet ovat kärsineet talven lauhoista ja sateisista keleistä. Päällysteisiin on muodostunut paljon vaurioita kuten halkeamia ja reikiä. Tämän takia nopeusrajoituksia saatetaan joutua laskemaan pahimmilla tieosuuksilla. Myös painorajoitukset sorateillä ovat mahdollisia. Niitä on Etelä-Pohjanmaan Ely-keskuksen alueella keväisin keskimäärin 80 - 120 kilometrin matkalla. Pohjalaismaakuntien alueella maanteitä on yhteensä 8 700 kilometriä. Niistä päällystettynä on noin 6 000 kilometriä.
Painorajoituksista huolimatta sallitaan yhteiskunnan toiminnan kannalta tärkeät kuljetukset kuten esimerkiksi säännölliset linja-autovuorot sekä elintarvike-, maito-, teuraseläin-, polttoaine- ja jätekuljetukset.
– Aluevastaavalla on oikeus myöntää poikkeuslupia painorajoitetuille teille. Poikkeusluvan hakijan pitää perustella, miksi kuljetus on välttämätön. Poikkeuslupa voidaan antaa myös osakuormalla ajamiseen, Huhtala opastaa.
Teksti:
Virpi Kupiainen-Ämmälä