Perhekeskus Aallokon rakennustyöt etenevät suunnitellusti, vaikka Etelä-Pohjanmaan hyvinvointialueen ja Seinäjoen kaupungin välinen kiista aiheutti vielä tänä syksynä epävarmuutta hankkeen kohtalosta.
Maanantaina valmistuneen neuvottelutuloksen jälkeen varmuus rakennuksen saamisesta aiottuun käyttöön odottaa enää kaupungin ja hyvinvointialueen valtuustojen virallista hyväksyntää.
Sillä aikaa, kun kaupunki ja hyvinvointialue ovat neuvotelleet, itse rakennus on saatu työmaalla Seinäjoen rautatieaseman vieressä täyteen korkeuteensa. Aallokko on osa Veturikorttelin kokonaisuutta, jonka on suunniteluut arkkitehtitoimisto Oopeaa.
Tulevassa asemahallissa on jo näyttävä kaaren muoto, joka jatkuu rakennuksen läpi. Nyt suuria aukkoja peittävät vanerit, mutta niiden tilalle tulevat aikanaan lasiseinät, kertoo rakennuskokonaisuuden pääsuunnittelija, arkkitehti Anssi Lassila.
Kun vanerit vaihdetaan lasiseiniin, kaaren alta aukeaa näkymä rakennuksen läpi. Aamulla aurinko paistaa junaradan suunnasta, illalla kaupungin keskustan puolelta.
Kaarevakattoisen hallin ympärille tulee tiloja esimerkiksi kahviloille tai ravintoloille. Perhekeskus Aallokon tiloihin pääsee joko sisäkautta tai ulkoa rakennusten edustalle tulevalta aukiolta.
Paljon esillä ollut hanke
Toistaiseksi Veturikortteliin kohonneiden rakennusten sisäpuolta hallitsevat betoninharmaa väri ja työmaan äänet. Tilat alkavat kuitenkin vähitellen hahmottua. Perhekeskus Aallokon aulassa, toiseen kerrokseen johtavien portaiden kohdalla avointa tilaa on neljän kerroksen verran. Kunhan rakennus ympärillä valmistuu, paikalle tulee julkinen taideteos.
Seinäjoen asukkaille tulevaisuudessa tutuiksi tulevat neljä alinta kerrosta, joiden läpi avoin tila ulottuu. Ylempiin kerroksiin rakennetaan esimerkiksi toimistotiloja.
Aallokon odotetaan valmistuvan ensi vuoden lopulla. Keskeiselle paikalle ja hyvinvointialueen käyttöön tulevan rakennuksen vaiheita on seurattu julkisuudessa ahkerasti.
– Tämä on minun urallani ylivoimaisesti eniten esillä ollut hanke, toteaa työpäällikkö Jari Takaluoma.
Lassilan mukaan hyvinvointialueen ja kaupungin välinen kiista ei ole varsinaisesti vaikuttanut hankkeen etenemiseen, sillä suunnitelmat oli jo tehty ja rakentaminen käynnissä.
– Totta kai haluamme tehdä tämän rakennuksen käyttöön, ja siinä mielessä oli mielenkiintoista odottaa, kenelle se tulee, hän sanoo.
Viereen alkaa nousta asuinkerrostalo
Vastaava työnjohtaja Janne Hiipakka on Veturikorttelin suurhankkeesta innoissaan.
– Tämä on ollut mahtava tilaisuus, kun tällainen korttelin kokoinen hanke tehdään täällä päin.
YIT rakentaa Aallokkoa ja Asemataloa tällä hetkellä eQ Yhteiskuntakiinteistöt -nimiselle rahastolle, jolta hyvinvointialue aikoo ostaa sote-tilat itselleen.
Ensimmäinen Veturikortteliin rakennettava asuintalo Asemapäällikkö on YIT:n oma kohde. Hiipakka kertoo yhtiön aloittaneen asuinkerrostalon työt viime viikolla.
– Kauppa on käynyt niin paljon, että saimme konsernin sisäisen aloitusluvan.
Myös asuinkerrostalon on tarkoitus valmistua samoihin aikoihin Aallokon kanssa.
– Kortteli on vuoden päästä aika valmis, Hiipakka sanoo.
Sijainti tiiviissä korttelissa keskellä kaupunkia tuo työhön oman lisänsä.
– Materiaalitoimitukset pitää aikatauluttaa vähintään tuntitarkkuudella, muuten loppuu tila. Tänne tuodaan vuoden aikana tuhansia kuorma-autokuormia, eikä rakentamatonta tonttia ole käytännössä juuri ollenkaan, Hiipakka sanoo.
Väreihin vaikuttivat vanhat rakennukset
Junaradalta päin Aallokon rakennuksesta näkyy punainen tiiliseinä. Punatiiltä on rautatieaseman ympäristössä myös useissa vanhoissa rakennuksissa. Lassila kertoo, että uusi kortteli on saanut vaikutteita Seinäjoen olemassa olevista rakennuksista. Tiilenpunaisen lisäksi tulee sekä valkoista että tummaa.
– Ajatus on, että tähän kortteliin on kerätty erilaisia palasia Seinäjoesta, Lassila sanoo.
Asemahallin suuren kaaren jatkoksi rakennetaan alikulku raiteiden ali. Ensimmäisessä vaiheessa alikulku rakennetaan lähtölaitureille saakka, mutta tunneli on suunniteltu jatkettavaksi niin, että sitä pitkin pääsisi kulkemaan Pohjan kaupunginosaan.
Uuden Veturikorttelin vieressä seisovan nykyisen asemarakennuksen tulevaa kohtaloa ei ole vielä päätetty. Veturikortteli on suunniteltu niin, että vanha matkakeskus voi myös jäädä paikalleen, jos se päätetään säilyttää.