Autokoulua Kemissä käyvällä Jasmiina Kallijärvellä on selvä käsitys siitä, missä hänellä on parannettavaa.
– Auton käsittelyssä. Ajo-opettaja on huomauttanut, että esimerkiksi vaihdetta vaihtaessa katse käy vaihdekepissä. Tekisi hyvää harjoitella lisää, ajaa vaikka ympyrää jossain rauhallisessa paikassa, hän sanoo.
Viime kuussa CAP-autokouluketju sai kokeiluluvan järjestää puolet varsinaisen ajoharjoittelun tunneista simulaattorilla. Aluepäällikkö Ilkka Nielsenin mukaan ketju voi painaa digitekniikalla ajokortin hintaa alaspäin.
– Simulaattoria käyttämällä perusvaihe maksaa meillä tällä hetkellä 1068 euroa, Nielsen kertoo.
Autokoululiiton tuoreen vertailun mukaan maan keski-hinta on 400 euroa kalliimpi.
Etäopetus ja simulaattorit yleistyvät jatkossa, mikäli liikenne- ja viestintäministeriö (LVM) vie suunnittelemansa uudistukset läpi. Ministeriössä on vireillä säädöshanke, jolla on tarkoitus alentaa ajokortin hintaa ja joustavoittaa kuljettajaopetusta.
LVM:n uudistusta koskeva muistio on lausuntokierroksella, mutta se ei vielä sisällä varsinaisia muutosesityksiä. On silti selvää, että ministeriö löysäisi sääntelyä ja kääntäisi painopisteen tutkintoon.
Kortin saaminen riippuisi siis käytännössä nykyistä enemmän teoria- ja ajokokeen läpäisemisestä.
Tällä hetkellä reilut 70 prosenttia opiskelijoista läpäisee ajokokeen ensi yrittämällä. Tutkintopainotteisissa maissa osapuilleen joka toinen reputtaa ensimmäisen ajokokeensa. Teoriakokeen läpäisee kerralla lähes 85 prosenttia opiskelijoista.
Uudistuksen huolenaihe on liikenneturvallisuus. Autokoululiitossa pelätään, että tutkintopainotteiseen järjestelmään siirtyminen vähentäisi mahdollisuuksia puuttua nuorten riskikuskien käyttäytymiseen. Tämä huolettaa myös liikennepsykologi Mika Hatakkaa.
– Monella riskikuskeista ei ole mitään ongelmia liikennesääntöjen tuntemisessa. Ongelmat ovat jossain ihan muualla.
HENRIPEKKA KALLIO, KEMI / LÄNNEN MEDIA