Väyläviraston projektipäällikkö Juha Lehtola vakuuttaa, että vanhat kulunvalvontajärjestelmät ovat edelleen turvallisia. Vuosikymmenten saatossa nykyjärjestelmääkin on rakennettu niin, että inhimillisen tekijän osuus on pieni. Kuva: Maiju Pohjanheimo
Marjo Oikarinen
Huoltovarmuus, häiriösietoisuus, nopeampi palautuminen häiriöistä sekä sujuva junien kulunvalvonta ovat parin vuosikymmenen mittaisen digiratahankkeen tärkeimpiä tavoitteita.
Samalla junat voivat ajaa entistä lähempänä toisiaan ja vuoroja voidaan lisätä joillain rataosuuksilla.
Haluatko jatkaa lukemista?
Tilaa I-P Digi ensimmäiset 2 kk vain 9,90 €
Rajaton lukuoikeus verkkosivuilla ja sovelluksessa
Näköislehdet ja arkisto
Galleriat, videot ja live-lähetykset
Podcastit, pelit ja koulutukset
Päivittäiset uutiset sähköpostiisi
Tilaajaedut