Suomen lääkärihelikoptereita operoivasta FinnHEMSistä arvioidaan, että Suomessa kannattaisi ottaa käyttöön päivystävä ambulanssilentokone sote-uudistuksen yhteydessä.
Yliopistosairaaloiden omistaman FinnHEMSin tutkimusjohtaja Ilkka Virkkunen sanoo, että lentokone voisi pitkissä potilaskuljetuksissa tulla ambulanssia halvemmaksi.
Asia pitäisi Virkkusen mielestä selvittää perin pohjin nyt, kun täyden palvelun päivystäviä sairaaloita aiotaan vähentää. Ruotsissa ja Norjassa käytetään jo ambulanssilentokoneita.
– Sairaaloiden väliset potilaskuljetukset lisääntyvät ja kuljetusten etäisyydet kasvavat. Yrityksen alustavien laskelmien mukaan mahdollisesti jo 400–500 kilometrin pituiset potilaskuljetukset kannattaa hoitaa kustannussyistä lentokoneella, Virkkunen kertoo.
FinnHEMSin alustava ja karkea arvio perustuu Kelan nykyisiin sairaankuljetustaksoihin ja yksimoottorisen potkuriturbiinilla varustetun lentokoneen kustannuksiin.
Suurin säästö syntyisi, kun matka-aika vähenisi merkittävästi.
Lääkintöneuvos Timo Keistinen sosiaali- ja terveysministeriöstä sanoo, että Suomen kokoisessa pitkässä ja harvaan asutussa maassa ambulanssilennoille voisi olla käyttöä.
Pienen lentokoneen ylläpitäminen on hänen mukaansa jopa helikopteria halvempaa.
Keistinen kuitenkin arvioi, että ambulanssilentokoneen selvitystyö tulee jäämään sote-uudistuksen jalkoihin.
Suomessa ainakin kolme yksityistä yritystä tarjoaa lentoja sairaankuljetukseen.
Virkkusen mielestä verovaroin rahoitettu ambulanssilentokone madaltaisi kynnystä käyttää lentopalveluita, jos päivystävä kone olisi joka tapauksessa käytettävissä.
– Lentokuljetus itseisarvona ei ole tavoitteena vaan kustannusten laskeminen ja hoitoon pääsyn nopeuttaminen.
FinnHEMSissä ollaan varovaisen kiinnostuneita ambulanssilentojen koordinoinnista Suomessa.
FinnHEMSin hallituksen puheenjohtaja Jorma Penttinen arvioi, että ainakin yhdelle ambulanssilentokoneelle voisi olla riittävästi käyttöä, jotta toiminta olisi tehokasta.
JUHA VAINIO
HELSINKI