Presidentti Alexander Stubb kertoi torstaina viestipalvelu X:ssä allekirjoittavansa Yhdysvaltain presidentin Donald Trumpin kanssa yhteisymmärryspöytäkirjan jäänmurtajayhteistyöstä. Pöytäkirja luo pohjan kaupallisille sopimuksille, hän sanoi.
Stubbin mukaan Yhdysvaltain hallinto on käynyt neuvotteluja suoraan yritysten kanssa.
– On hienoa, että suomalaiseen osaamiseen luotetaan. Yhteistyö hyödyttää Suomea ja Yhdysvaltoja. Sopimus ei olisi ollut mahdollinen ilman presidentti Trumpia, Stubb sanoo X:ssä.
Stubb ja pääministeri Petteri Orpo (kok.) tapaavat tänään Trumpin Valkoisessa talossa Washingtonissa.
Myös Orpo kommentoi asiaa X:ssä.
– Positiivisia uutisia meriteollisuudelle, taloudelle ja työllisyydelle. Jäänmurtajayhteistyö Suomen ja USA:n välillä etenee, kun allekirjoitamme yhteisymmärryspöytäkirjan, joka luo pohjan kaupallisille sopimuksille, hän kirjoittaa.
Stubb ja Orpo eivät tarkentaneet pöytäkirjan yksityiskohtia.
Uutistoimisto Reuters kertoi, että sopimus koskisi yhteensä 11:tä jäänmurtajaa. Näistä neljä valmistettaisiin suomalaisilla telakoilla ja seitsemän Yhdysvalloissa.
Ulkoministeri Elina Valtonen (kok.) vahvisti, että jäänmurtajatilauksista jopa neljä rakennetaan Suomessa. Hän kertoi toimittajille eduskunnassa, että ne tehdään etupainotteisesti, koska osaaminen on Suomessa.
Reutersin nimettömän virkamieslähteen mukaan kaupan arvo yhdestätoista jäänmurtajasta olisi arviolta noin 6,1 miljardia dollaria (5,2 miljardia euroa).
Jäänmurtajat ovat menossa Yhdysvaltain rannikkovartioston käyttöön. Tarkoituksena on Reutersin mukaan, että ensimmäinen jäänmurtaja toimitettaisiin vuoteen 2028 mennessä.
EK:n Vuori: Merkittävä kauppa
Elinkeinoelämän keskusliiton (EK) kansainvälisen kaupan ja kauppapolitiikan johtaja Timo Vuori sanoi, että sopimus antaa hyvää tulevaisuuden näkymää Suomen viennille ja meriteollisuuden osaamiselle. Ensisijaisesti se tietää hyviä näkymiä Suomessa toimiville kahdelle telakalle mutta myös laajalle alihankkijoiden verkostolle.
– Telakkateollisuuteen liittyy jopa 1 200 yrityksen alihankintaverkosto eli ekosysteemi, ja se verkosto on olemassa pitkälti Suomessa, Vuori sanoo STT:lle.
Siten myös seitsemän myöhemmin Yhdysvalloissa rakennettavaa jäänmurtajaa työllistävät hänen arvionsa mukaan todennäköisesti runsaasti suomalaisia yrityksiä ja avaavat ovia uusille markkinoille.
– Telakka on vain yksi osuus. Kysymys on siitä, mikä on suunnittelun osuus ja muu lisäarvo. Jos vuonna 2028 pitäisi olla ensimmäisen aluksen jo valmiina, niin luulen, että askelmerkit on aika pitkälti jo sovittu. Niistä alan toimijat ja yritykset varmasti myöhemmin tiedottavat, kun haluavat tiedottaa.
Vuori ei osaa arvioida, mikä on sopimuksen hintalappu suorine ja epäsuorine vaikutuksineen. Kansainvälisessäkin mittakaavassa kauppa on hänen mukaansa kuitenkin merkittävä.
Työllistävä vaikutus tuhansissa
Meriteollisuuden toimitusjohtaja Elina Andersson arvioi STT:lle, että mahdollisen sopimuksen työllistävä vaikutus on tuhansissa henkilötyövuosissa.
– Yhdenkin jäänmurtajan tilaus olisi merkittävä positiivinen uutinen Suomen meriteollisuudelle, mutta jos puhutaan muutamasta murtajasta se tarkoittaa tuhansia henkilötyövuosia, hän sanoo STT:lle.
Andersson uskoo sopimuksen olevan piristysruiske ylipäätään Suomen kansantaloudelle.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps.) hoputti jo ihmisiä joukolla kouluttautumaan alalle viestipalvelu X:ssä.
Andersson yhtyy ministerin kannustukseen. Hänen mukaansa alalla tulee tekemistä riittämään, sillä positiivisia uutisia on tullut muutenkin.
– Meritekniikan osaajien lisäksi tarvitaan osaajia lukuisilta muilta tekniikan osa-alueilta sekä esimerkiksi viestinnän ja kaupallisten alojen osaajia. Laiva on korkean teknologian tuote, joka kattaa monenlaisia laitteita, ohjelmistoja ja järjestelmiä. Alalla tarvitaan siis myös ohjelmisto-, digitalisaatio- ja tekoälyosaamista. Myös tuotannossa tarvitaan tekijöitä, Andersson sanoo.
Suomi havitellut tilauksia pitkään
Suomi on havitellut mittavia uusien jäänmurtajien tilauksia Yhdysvalloista, ja asiasta on neuvoteltu jo varsin pitkään. Tiedossa ei ole, millaisia jäänmurtajia Yhdysvaltain rannikkovartiosto tarkalleen olisi Suomesta tilaamassa.
Viime marraskuussa Suomi, Yhdysvallat ja Kanada allekirjoittivat Washingtonissa yhteisymmärryspöytäkirjan jäänmurtajayhteistyöstä (ICE Pact).
Helsingin telakan omistava kanadalainen Davie solmi maaliskuussa sopimuksen Kanadan hallituksen kanssa raskaan jäänmurtajan rakentamisesta. Kyseessä on Suomen historian ensimmäinen Pohjois-Amerikkaan toimitettava jäänmurtaja.
Presidentin kanslian mukaan tapaamisen keskustelunaiheina tänään ovat Suomen ja USA:n kahdenväliset suhteet, kaupallistaloudellinen yhteistyö ja Venäjän hyökkäyssota Ukrainassa.