Alueemme maakuntakeskus Seinäjoki, ajassa elävä kotikaupunkimme, sai toissa viikolla ansaitun kunniamaininnan, kun Pro Rautatie ry nimesi Rata 2023 -tapahtumassa Seinäjoen vuoden rautatiekunnaksi. Kunniamaininta myönnetään kestävän henkilö- ja tavaraliikenteen edistämisestä ja investoinneista asema-alueeseen.
Perusteita valinnalle olivat Seinäjoen keskeinen risteysasemasijainti pääradalla, aseman isot matkustajamäärät ja kaupunkistrategiassa tunnistettu asema-alueen avainrooli. Seinäjoella on käynnistynyt myös mittava asema-alueen investointihanke.
Yksi minulle tärkeimmistä perusteista on se, miten Seinäjoki rautatiekaupunkina edistää kestävän kehityksen ratkaisuja, joita kehittyvät rautatieyhteydet tarjoavat.
Nämä nopeat rautatieyhteydet ovat mahdollistaneet lisääntyvän pendelöinnin niin työnteon kuin opiskelun sekä kulttuurimatkailun merkeissä muun muassa Tampereelle ja Helsinkiin. Edistämme myös elinkeinoelämän ratkaisuja, joissa tavaraliikennettä yhä enemmän siirrettäisiin raiteille.
Kunniamaininnan saamisen jälkeen tuli heti kylmää kyytiä, kun väylävirasto julkisti oman investointiohjelman vuosille 2023–2030. Ohjelmassa Seinäjoki-Tampere-välille rataverkoston investointivaraukset jäivät hyvin pienelle huomiolle maininnalla päärataverkon kunnossapidosta ja suurempien investointitukivarauksien puuttumisesta. Ainostaan Seinäjoen asema-alueen alikululle ja liityntäpysäköintiin on investointivaraukset esitetty.
Liikennemäärien lisääntyessä olennaisesti kaksoisraiteen puuttuminen aiheuttaa pahan pullonkaulan pääradalle, jonka takia matka-ajat ja radan välityskyky kärsivät vastaantulevien junien odottelusta aiheutuvista pysähdyksistä.
Tällä hetkellä Seinäjoki-Tampere-radan matkustajamäärä on yli 3 miljoonaa matkustajaa vuodessa ja kasvun ennustetaan jatkuvan. Radan kapasiteetti on täydessä käytössä eikä pysty vastaamaan liikenteen kasvuennusteeseen.
Tiedän, että alueemme maakuntahallinnon luottamushenkilöt ja virkamiesedustajat ovat tavanneet jatkuvasti alueemme istuvia kansanedustajia yhteisellä neuvonpidolla, mutta tulokset ovat jääneet vähäisiksi.
Minulla on syvä huoli ja samalla toive siitä, että alueemme pysyy kehityksen kärkijunassa, koska siten voimme taata koko maakuntamme raideliikenteen tulevaisuuden. Tähän tarvitaan koko alueen tahtoa ja vuorovaikutteista yhteistyötä.
Jari Kivimäki
JHL:n pääluottamusmies
Seinäjoen kaupunki