Säh­kö­au­tos­ta oli vähällä tulla hitti jo 100 vuotta sitten: Pa­rii­sis­sa oli jopa säh­kö­au­to­jen la­taus­pis­tei­tä – Yksi asia rat­kai­si ben­sii­nin hyväksi

"Jamais contente" (ei koskaan tyytyväinen) ylitti ensimmäisenä autona maailmassa 100 kilometrin tuntivauhdin haamurajan. Voimanlähteenä toimi kaksi Postel-Vinay-sähkömoottoria, joiden kokonaisteho oli 50 kilowattia. KUVA: Kari Pitkänen
"Jamais contente" (ei koskaan tyytyväinen) ylitti ensimmäisenä autona maailmassa 100 kilometrin tuntivauhdin haamurajan. Voimanlähteenä toimi kaksi Postel-Vinay-sähkömoottoria, joiden kokonaisteho oli 50 kilowattia. KUVA: Kari Pitkänen

Tiesittekö, että sähköistetty liikenne viettää 200-vuotisjuhliaan vain 14 vuoden kuluttua?

Ensimmäisen sähköisen kulkuneuvon isänä pidetään amerikkalaista Thomas Davenportia, joka vuonna 1834 esitteli sähköllä kulkevan junan pienoismallin.

Haluatko jatkaa lukemista?

Tilaa I-P Digi ensimmäiset 3 kk vain 9,90 €

Rajaton lukuoikeus verkkosivuilla ja sovelluksessa Näköislehdet ja arkisto Galleriat, videot ja live-lähetykset Podcastit, pelit ja koulutukset Päivittäiset uutiset sähköpostiisi Tilaajaedut
Ilmoita asiavirheestä