Nyt kun Ruukintien kehittäminen on taas kartalla, yhtenä vaihtoehtona voisi miettiä kevyen liikenteen kehittämistä.
Rahallisista syistä (putkistot ja sähköt) tien kaventaminen kunnolla ei liene ratkaisu, mutta jos autotien molemmilta ulkoreunoilta rajattaisiin pyöräilylle erillinen kunnollinen tila jollakin korotuksilla, autotiestä saataisiin oikeasti yksikaistainen.
Pyöräilijät myös näkyisivät nykyistä paremmin sivuteiltä Ruukintielle kääntyville autoilijoille, kun etäisyys kasvaisi. Sama tietenkin myös toiseen suuntaan: pyöräilijät näkisivät tulevat autot paremmin.
Samalla voisi miettiä nopeusrajoitusten alentamista. Vaikka nopeusrajoitusta laskettaisiin reippaasti pitkälläkin osuudella, eivät matka-ajat lisääntyisi kuin muutamia kymmeniä sekunteja tai korkeintaan pari minuuttia.
Uusia nopeusrajoituksia valvomaan tarvitaan samalla parit nopeuskamerat, jotta ei ajettaisi niillä vanhoilla totutuilla tavoilla.
Ihmiselämän keskimääräinen arvo on taloudellisesti sen reilut pari miljoonaa, niin ehkä hiljalleen voisi ehkäistä niitä tulevia onnettomuuksia kunnolla. Tämä muutos toki tekisi hyvää myös kaupungin pyöräilyimagolle, jota on haluttu kehittää.
Aki Parviainen
Seinäjoki