Jos kaikki rekat olisivat automaattirekkoja, pelkästään tiestön rakenteen väsymisen aiheuttamat kustannukset nelinkertaistuisivat ja olisivat satoja miljoonia nykyistä enemmän. Kuva: Raija Suopajarvi
Kun robottirekat joskus tulevaisuudessa ajavat Suomen maanteillä, ne ajavat automaattiohjattuina tarkasti samaa uraa ja kuormittavat moninkertaisesti tiestöä.
–Tierakenteen väsyminen on 3-4-kertaista riippuen päällysteen paksuudesta. Älyrekat ajavat samaa uraa.