Jäiset kadut, paukkuva pakkanen ja kinoksien kaventamat pyörätiet saavat monet työmatkalaiset hyppäämään talvisena aamuna satulan sijasta rattiin.
Pyöräilyseuran puheenjohtaja Teemu Tenhusen mukaan pyöräilyn edut ovat kuitenkin sen haittoja merkittävämmät myös talvella, kunhan muistaa Suomen vaihtelevissa olosuhteissa huolehtia turvallisen pyöräilyn perusedellytyksistä.
– Talvivarusteiden hinta ja esimerkiksi katujen kunnossapidon kulut kompensoituvat ympärivuotisen pyöräilyn terveysvaikutuksilla ja terveyspuolen säästöillä. Silti suomalaisilla on talvipyöräilyssä paljon parantamisen varaa, sillä toisin kuin esimerkiksi Ruotsissa, täällä enemmistö kesällä aktiivisesti pyöräilevistä jättää pyörän talveksi kokonaan sivuun.
Nastarenkaat alle. Pyöräilyä aktiivisesti edistävän Tenhusen mukaan pyörän pitää pakkasessa toimia ennen kaikkea turvallisesti ja luotettavasti. Erityisesti kannattaa satsata laadukkaisiin nastarenkaisiin sekä valoihin ja heijastimiin.
– Ei autollakaan ajeta talvella kesärenkailla. Nastarenkaat lisäävät turvallisuutta ja auttavat säilyttämään ajolinjan ja pitämään yllä vauhtia liukkaillakin kaduilla. Kovametalliset nastat kestävät vaihtelevia sääoloja, ja laadukkaalla nastarenkaalla ajaa useita vuosia. Itse en ole nastarenkaiden hankkimisen jälkeen kaatunut liukkailla kertaakaan, joten ne maksavat itsensä takaisin monellakin tapaa.
– Pimeässä taas valot ja heijastimet ovat ehdottomia. Edessä tulisi olla kiinteä, valkoinen valo, takana taas punainen. Nykyään esimerkiksi tehokkaita LED-valoja saa jo hyvinkin halvalla.
Pyöräilijän tulee varustautua talven viimaan kerrospukeutumisella. Tenhunen kertoo varsinkin käsien ja jalkojen olevan pakkasen puremille alttiita, mutta myös niiden suojaamiseen löytyy niksinsä esimerkiksi tankoon kiinnitettävistä tankotumpuista ja vaikkapa tuulenpitävistä hiihtomonosuojista. Kasvoja lämmittää parhaiten kypärän alle sujahtava kommandopipo.
Huolto kannattaa. Käyttämällä pyörän huollossa voi Tenhusen mukaan säästyä monelta talvipyöräilyyn liitettävältä riesalta.
– Vaijerien huolellisella öljyämisellä välttää vaihteiden ja jarrujen turhan lukkiutumisen. Parin minuutin huolto, ja pyörä toimii koko talven ajan.
Kuntien ja kaupunkien kunnossapidoilta Tenhunen toivoisi huolellista aurausta ja maltillista sepelin käyttöä – nastarenkaiden käyttäjille hiekoituksesta kun on usein enemmän haittaa kuin hyötyä.
– Moni lopettaa syksyllä pyöräilyn juuri sepelin tähden, sillä se saattaa jopa lisätä liukastumisia. Paremmalla suunnittelulla saataisiin myös pieniä säästöjä, kun sepeli levitettäisiin erotetuilla väylillä kävelijöiden puolelle.
Iida Vatja