Pohjan valtatien ja itäväylän yhdistävässä eritasoliittymässä, eli Nurmon maailmanpyörässä tohtii kurvailla vaikka kymmenen kierrosta. Betonin lujuusongelmia ei ole syytä pelätä.
– Rohkeasti vaan. Ei tarvitse olla huolissaan, vakuuttaa projektipäällikkö Ari Mäkelä Liikennevirastosta.
Mäkelä sanoo, että itäväylän silloissa kaikki on kunnossa niillä laadunvalvontamenetelmillä, mitkä tähän asti ovat olleet voimassa,
Liikennevirasto käy pistokokeina läpi kahdeksantoista vuosina 2011–2015 valmistuneiden tiesiltojen betonien lujuuksia ja ilmamääriä. Kohteet on valittu satunnaisotannalla, eikä niihin osu erityisiä epäilyjä ongelmista.
Itäväylällä Liikennevirasto selvittää Eskoon ja Takamäen risteyssiltojen rakenteita.
– Koekappaleet on vasta haettu. Niiden tuloksia emme vielä tiedä. Töiden aikana ei ollut mitään huolestuttavia piirteitä.
Betonissa piilleet hauraudet tulivat ilmi Kemijärven sillan ja Turun sairaalan rakennustyömailla.
JARI KARJANMAA