Liikenne- ja viestintävirasto Traficomilla on suunnitelma, jonka mukaan ajokokeita ei ensi vuoden alusta lähtien enää voisi suorittaa Kristiinankaupungissa eikä Pietarsaaressa.
Lisäksi Traficomin kilpailutuksessa toimintaa pitkään hoitanut Ajovarma on hävinnyt kilpailutuksen Citykatsastukselle.
Uusi toimija on tosin jättänyt avoimeksi mahdollisuuden tarkastella tulevaisuudessa ajokokeiden järjestämistä Pietarsaaressa. Kristiinankaupunkia ei kuitenkaan mainita lainkaan.
Koko prosessin huomionarvoisinta on se, että ihmiset, joita asia käytännössä koskee, on unohdettu.
RKP Pohjanmaalla suhtautuu suurella huolella siihen, että Pietarsaaren seudun ja Suupohjan asukkaat joutuvat nyt huomattavasti pidemmän ja hankalamman tien eteen ajokortin hankkimisessa.
Traficomin suunnitelmassa ajokoepaikkoja jää Pohjanmaalle vain yksi, Vaasaan.
Kristiinankaupungissa asuvalle tämä voi tarkoittaa matkoja Vaasaan tai Satakuntaan, Poriin. Pahimmillaan matkaa on jopa 140 kilometriä yhteen suuntaan.
Pietarsaaren seudulla kyse on jopa 80 kilometrin matkasta Keski-Pohjanmaalle Kokkolaan tai Vaasaan.
Kyse ei ole pelkästä epämukavuudesta, vaan konkreettisesta esteestä ihmisten arjessa.
Seuraukset kohdistuvat myös suoraan alueen koulutukseen. Ammattioppilaitokset, kuten Optima ja YA ovat riippuvaisia siitä, että niiden opiskelijat voivat suorittaa ajokokeita, erityisesti logistiikka-alan koulutuksissa.
Miten näiden koulutusten on tarkoitus käytännössä toimia? Miten opiskelijoita voidaan houkutella ja tarjota heille kohtuulliset edellytykset?
Väitetty säästö vaikuttaa erittäin kyseenalaiselta. Käytännössä kustannukset siirretään valtiolta yksittäisille ihmisille ja ammattikouluille, jotka jo nyt toimivat tiukkojen budjettien puitteissa.
Onko valtio valmis kompensoimaan tämän, vai päättääkö se ummistaa silmänsä seurauksilta?
Pitäisikö opiskelijoiden ja työntekijöiden itse kantaa kustannukset pidempien matkojen, menetetyn työajan ja kasvaneiden kulujen muodossa?
Citykatsastus viittaa mahdollisiin ratkaisuihin tulevaisuudessa, ainakin Pietarsaaren osalta. Nämä eivät kuitenkaan ole lupauksia. Niitä ei ole kirjattu kilpailutukseen, eikä niiden toteuttamiseen siten ole velvollisuutta.
Se, että Kristiinankaupunki jätetään täysin sopimuksen ulkopuolelle, osoittaa selvästi, kuinka puutteellinen paikallistuntemus Pohjanmaan osalta on kilpailutuksessa ollut.
Tämä ei ole uudistus, vaan ongelman siirtämistä, jossa seuraukset sysätään alueen asukkaiden ja ammattikoulujen kannettaviksi.
Tämän kutsuminen säästöksi on harhaanjohtavaa. Käytännössä kyse on palveluiden heikentämisestä, koulutuksen vaikeuttamisesta ja pohjalaisten arjen monimutkaistamisesta.
RKP Pohjanmaalla pitää tätä mahdottomana hyväksyä.
Kyse on oikeudenmukaisuudesta, alueellisesta elinvoimasta ja toimivista peruspalveluista, mutta myös kielellisistä oikeuksista. Traficomin kilpailutus on arvioitava uudelleen toimivan ratkaisun varmistamiseksi sekä Pietarsaaressa että Kristiinankaupungissa.
Jos tähän ei olla valmiita, valtion on otettava täysi vastuu ja kompensoitava sekä ammattikouluja että asukkaita.