Pie­tar­saa­ri-Pän­näi­nen-ra­tao­sal­la siir­ry­tään tänään säh­köi­seen lii­ken­nöin­tiin

Pietarsaaren sataman ja teollisuuden tavaraliikennettä palvelevan Pännäinen-Pietarsaari-Alholma-rataosan sähköistyshanke on saatu valmiiksi ja liikennöinti sähkövedolla käynnistyy tänään 27.3.

Junaliikennöinti Pietarsaaren tehdasalueelle nopeutuu yhteensä noin tunnilla, kun veturin vaihtoa ei enää tarvitse tehdä. Sähköistetty osuus on pituudeltaan 14,1 kilometriä. Kustannustehokkuuden lisäksi liikenne sujuvoitui ja selkeytyi koko matkalla.

– Hankkeen yhteydessä on järjestelty raiteistoja siten, että raakapuuterminaalilla lastin purkuun jää nyt enemmän aikaa. Uudelleenjärjestelyn yhteydessä kaupungin rautatieasemalta on siirretty liikennettä tehdasalueelle ja osa vanhaa raiteistoa on purettu pois muun maankäytön tarpeeseen, kertoo Liikenneviraston projektipäällikkö Pekka Rautoja.

Järjestelyt vaikuttavat myös tasoristeysturvallisuuteen koko matkalla.

VR Transpointin rautatielogistiikan suunnittelujohtaja Nina Mähönen sanoo, että päästöttömän sähkövetoisen liikenteen osuutta, joka on jo nyt yli 75 prosenttia kaikesta rautateiden tavaraliikenteestä, voidaan lisätä edelleen.

– Sähkövetoisen liikenteen lisääminen paitsi parantaa rautatielogistiikan energiatehokkuutta, myös logistiikkaketjun tehokkuutta kokonaisuudessaan, kun kuljetukset voidaan hoitaa perille asti yhdellä ja samalla veturilla, Mähönen lisää.

Hankkeen ympäristöhyödyt näkyvät Pietarsaaren lisäksi myös Kokkolassa, jonka asemanseudulta poistuu neljä päivittäistä dieselveturia.

Seudun liikenneyhteydet ovat kohentuneet elinkeinoelämän näkökulmasta nyt merkittävästi. Pietarsaaren meriväylän syvennys 11 metriin valmistui viime vuonna ja sallii suuremmat lastikoot. Pietarsaaren satamatie eli kantatie 68 kunnostettiin kaupungin ja Ely-keskuksen yhteishankkeessa.

Vielä tänä vuonna käynnistyvä Pännäisten kolmioraide -hanke parantaa rautatiekuljetusten kustannustehokkuutta edelleen ja tällöin Pietarsaari-Pännäinen–sähköistyshankkeen täydet hyödyt päästään ulosmittaamaan.

Sähköistyshankkeen rakennustyöt alkoivat 2015. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat yhteensä 6,6 miljoonaa euroa.

Ilmoita asiavirheestä