Pietarsaaren toriparkki on määrä kytkeä autotunnelilla Halpa-Hallin pysäköintihalliin, mutta operaatio on osoittautumassa mahdottomaksi.
Asiasta uutisoi sanomalehti Österbottens Tidning sunnuntaina.
Suunnitelmien mukaan toriparkista lähtevä tunneli kulkee kävelykadun alta Esplanad Gallerian (Nordean pankkirakennuksen) pysäköintihalliin, ja sieltä Halpa-Hallin pysäköintihalliin.
Ongelmaksi on muodostumassa Esplanad Gallerian korkeus. Se on samalla tasolla kuin Halpa-Hallin myymälän lattia.
Jos nämä kaksi parkkihallia yhdistettäisiin toisiinsa tunnelilla, laskeutumiskulmasta tulisi liian jyrkkä.
Toinen mahdollisuus on syventää Esplanad Gallerian pankkihallia. Kiinteistön omistaja Heikki Seppälä ei kuitenkaan ole kiinnostunut parkkihallinsa syventämisestä.
Eikä siinä kaikki. Kävelykadun vesiputket kulkevat oletettua syvemmällä, noin 2,5 - 4 metrin syvyydessä.
Kävelykadun alittava tunneli olisi rakennettava nykyisiä rakennelmia syvemmälle.
Toriparkki Oy piti yhtiökokouksen viime viikon tiistaina.
Kun yhtiön hallituksen puheenjohtajalta Martti Vähäkankaalta tiedusteltiin yhtiökokouksen päätöksistä, hän vaikeni.
Vähäkankaan mukaan Pietarsaaren kaupungin osuus on niin pieni, ettei toriparkkiyhtiöllä ole velvollisuutta kertoa yhtiökokouksensa päätöksistä julkisuuteen.
Pietarsaaren osuus on 15 prosenttia. Osuus voi kuitenkin nousta.
Toriparkki Oy:n yhtiösopimukseen on kirjattu pykälä, jonka mukaan Halpa-Hallilla on oikeus irtautua toriparkista, jos torin ja Halpa-Hallin yhdistävää autotunnelia ei rakenneta.
Tällöin muut osakkaat joutuisivat ostamaan Halpa-Hallin osakkeet.
Halpa-Hallin toimitusjohtaja Janne Ylinen sanoo ÖT:n haastattelussa, että kauppaketjulla ei ole toistaiseksi aikomuksia ottaa irtisanoutumispykälää käyttöön.
Autotunnelia ei mahdollisesti edes tarvita, pelkkä kävelytunneli riittää.
Pietarsaaren toriparkin on suunnitellut arkkitehti Roger Wingren. Arkkitehti uskoo, että tasoerosta aiheutuviin ongelmiin on löydettävissä ratkaisu.
Tapio Lehtinen