Peter Ves­ter­bac­kal­le ei riitä Tal­lin­nan-tun­ne­li – nyt hän visioi 300 ki­lo­met­riä tun­nis­sa kii­tä­viä junia Suomen rai­teil­le: "Miksi tyy­tyi­sim­me siihen, että tehdään vain hyvää"

Yksityisen rahoituksen mahdollisuutta ratahankkeisiin pohtivat Harri Jaskari (oikealla), Peter Vesterbacka (vasemmalla), Ari Koponen (toinen vasemmalta), Sinuhe Wallinheimo (keskellä) ja Ville Skinnari (toinen oikealta) Helsingin rautatieasemalla. KUVA: Joel Maisalmi
Yksityisen rahoituksen mahdollisuutta ratahankkeisiin pohtivat Harri Jaskari (oikealla), Peter Vesterbacka (vasemmalla), Ari Koponen (toinen vasemmalta), Sinuhe Wallinheimo (keskellä) ja Ville Skinnari (toinen oikealta) Helsingin rautatieasemalla. KUVA: Joel Maisalmi

Lapiot käteen ja porukalla kaivamaan.

Näin yksinkertaista on Suomen rataverkon kunnostaminen, jos sitä kysyy ryhmältä, joka toivoo kotimaisia ja kansainvälisiä sijoittajia ratojen maksumiehiksi.

Haluatko jatkaa lukemista?

Tilaa I-P Digi ensimmäiset 2 kk yhteensä 9,90 €

Mainos
Ilkka-Pohjalaisen pelit

Pelaa Ilkka-Pohjalaisen digitaalisia pelejä

Aivojumppaa tai rentoa ajanvietettä – tutustu peleihin ja löydä suosikkisi

Aloita pelaaminen
Ilmoita asiavirheestä