Kaupungissa asuvana sitä ottaa monia asioita itsestäänselvyytenä.
Tiet on rakennettu ja niitä aurataan, liikennevalot ja katuvalot palavat, tieliikenne kulkee, laivat seilaavat, vesihuolto ja jätehuolto toimivat, ja sähköä saa napista painamalla.
Kaikki toimii vaivattomasti, ainakin enimmäkseen.
Harvoin tulee ajatelleeksi, kuinka paljon työtunteja ja rahaa kuluu tällaisen infrastruktuurin rakentamiseen ja ylläpitämiseen.
Nämä palvelut kuntalaisille ovat ikään kuin näkymättömiä. Ne huomataan vasta sitten, kun jossain on jotain vikaa. Silloin risut lentelevät Vaasa-lehden Ruusut ja risut -palstalla.
Onneksi joku huomaa aina joskus antaa näiden palvelujen hoitajille ruusujakin.
Vaasan kaupungin kuntatekniikka käyttää investointeihin eli esimerkiksi teiden rakentamiseen tänä vuonna noin 31,4 miljoonaa euroa.
Suurimmat investoinnit tehdään Vaasan satamaan ja Laajametsän suurteollisuusalueelle. Molemmissa kyse on Vaasan elinvoimaa lisäävistä hankkeista.
Laajametsän suurteollisuusalueen rakentaminen akkuteollisuuden tarpeita varten aloitettiin noin 1,5 vuotta sitten, jolloin alettiin kaataa ensimmäisiä puita ensimmäistä varaajaa kiinnostaneelta tehdastontilta.
Viime vuonna keskityttiin puiden kaatamiseen ja myös alueen yhden pääkadun, Itäisen Runsorintien peruskorjaus saatiin tehtyä.
Vaasalaisten veronmaksajien rahaa kului Laajametsään viime vuonna noin 4,3 miljoonaa euroa. Tänä vuonna kuntatekniikka on varannut Laajametsän töihin noin 10,4 miljoonaa euroa.
Koska akkuteollisuusalue syntyy pääasiassa umpimetsään ja teollisuustontit ovat valtavan isoja, puiden raivaamista ja tonttien tasoittamista riittää vielä tänä vuonnakin.
Lisäksi nyt aletaan rakentaa alueelle katuja, joiden alle tehdään myös vesi-, viemäri- ja muut tarvittavat putkivedot ja johtotyöt. Lisäksi rakennetaan pyörätiet.
Tärkeimmän tien, alueen kokoojakadun eli Tuotantotien rakennusurakan kustannuksista on sovittu, että Vaasan kaupunki maksaa 61 ja Mustasaaren kunta 39 prosenttia, sillä kuntaraja halkoo suurteollisuusaluetta, ja teollisuustontteja on molemmin puolin rajaa.
Satamaa kehitetään kymmenillä miljoonilla
Vaasan sataman alue on jo muutamia vuosia ollut myllerryksessä.
Viime vuonna satamaa kehitettiin, remontoitiin ja rakennettiin peräti noin 20 miljoonalla eurolla.
Sillä saatiin esimerkiksi uusi matkustajalaituri Wasalinen uuden aluksen, Aurora Botnian tarpeisiin. Laiturista tehtiin pitkä, leveä ja tukeva, ja siinä on muun muassa sähkölaitteet Aurora Botnian akkujen lataamiseen.
Viime vuonna rakennettiin myös satamaterminaalin laajennusosa ja väliaikainen matkustajakäytävä, jota pitkin kävellen tulevat matkustajat nousevat laivaan.
Autolla Aurora Botnialle tuleville matkustajille näkyvä uutuus on automaattinen check in -järjestelmä. Näiden laitteiden toimitus viivästyi, mutta nyt laitteet ovat testikäytössä.
Parin ison investointivuoden jälkeen satamaa kehitetään tänä vuonna ”vain” noin 8,2 miljoonalla eurolla.
Tästä leijonanosan haukkaa rahtilaivojen tarpeisiin rakennettava hiililaiturin kaksoisramppi. Rahtiliikenne on kasvanut Vaasan satamassa, ja kasvun uskotaan jatkuvan.
Myös uutta matkustajalaituria pitää vielä varustella tänä vuonna, ja satama-altaaseen tehtäneen ylläpitoruoppaus.
Toki kuntatekniikka investoi tänä vuonna pienempiinkin hankkeisiin, esimerkiksi kaupunkikuvan kohentamiseen kävelykadulla.
Nekin ovat palveluita tai toimenpiteitä, jotka me otamme itsestäänselvyytenä.