Pää­kir­joi­tus: Vaasan kau­pun­ki­ra­ta ja la­keuk­sien lä­hi­ju­nat kan­nat­taa sel­vit­tää perin pohjin – vanhat suun­ni­tel­mat ovat ta­na­kas­ti ajassa kiinni

Vaasan Vaskiluodon osayleiskaavaluonnoksessa on mainittu, että osayleiskaavassa tulee ottaa huomioon pikaraitiotie ja sen toteuttaminen. Yli 15 kilometrin pituisen kaupunkiradan merkitys korostuu, kun Vaskiluoto vilkastuu. KUVA: EETU SILLANPÄÄ/ARKISTO
Vaasan Vaskiluodon osayleiskaavaluonnoksessa on mainittu, että osayleiskaavassa tulee ottaa huomioon pikaraitiotie ja sen toteuttaminen. Yli 15 kilometrin pituisen kaupunkiradan merkitys korostuu, kun Vaskiluoto vilkastuu. KUVA: EETU SILLANPÄÄ/ARKISTO

VR reagoi oikealla tavalla Vaasa–Helsinki-välin kasvavaan kysyntään. Jokainen junamatkustaja on huomannut, kuinka täynnä junat pullistelevat suosituimpina matkustusaikoina. Tilastot tukevat arkihavaintoa. Junavuorojen lisääminen on oikea askel, mutta Pohjanmaalla tarvitaan isompia tekoja.

Haluatko jatkaa lukemista?

Tilaa I-P Digi ensimmäiset 3 kk vain 9,90 €

Rajaton lukuoikeus verkkosivuilla ja sovelluksessa Näköislehdet ja arkisto Galleriat, videot ja live-lähetykset Podcastit, pelit ja koulutukset Päivittäiset uutiset sähköpostiisi Tilaajaedut
Ilmoita asiavirheestä