Kysyimme lukijoilta netissä, millaisia kokemuksia heillä on suojateistä jalankulkijana tai autoilijana. Vastauksia tuli 59.
-Harvoin autot antavat suojatielle tuleville tilaa. Viime talvena yksi autoilija kuitenkin hidasti ja päästi minut suojatielle. Liukasta oli ja takana tullut auto ajoi palkinnoksi pysähtyneen auton perään.
-Autoilijat eivät pysähdy kun jalankulkija odottaa päästäkseen ylittämään suojatien. Jouduin yliajon uhriksi 9.5. suojatiellä. Taksari ei ollut nähnyt minua?!
-Vakava jatkuva ongelma päivittäin keskustassa.
-Jalankulkijana tai pyörällä ajaessa en ikinä luota Vaasassa, että autoilijat pysähtyvät paikoissa, joissa heidän pitää. Aina on pakko seurata kuskia, että huomaako hän ja aikooko odottaa vai ei. Harvassa on Vaasassa ne kuskit, jotka odottaa, ja ne jotka odottavat päästävät pyöräilijät sellaisissakin kohtaa joissa heidän ei tarvitsisi.
-Jalankulkijana olen tottunut pysähtymään hetkeksi ennen suojatien ylitystä, jotta autonkuljettajat varmasti huomaavat, sen vuoksi ei ole ollut ongelmia. Se mitä olen huomannut että läheltä piti tilanteita tulee kun suojatielle astitaan sivuille katsomatta. Varovaisuus liikenteessä kuuluu kaikille. Pahinta on pyöräilijät jotka ajavat vauhdilla yli uskoen että siihen on oikeus, vaikka ei ole.
-Autoilijana yritän huomata tien reunassa odottajat ja päästää yli, josta myös saa usein hymyn ja kädenheilutuksen palkinnoksi ja tulee hyvä mieli.
-Vaasa on autoilijoiden suojatiekäyttäytymisen osalta yksi pahimmista. Paikalliset osaavat selvästi varoa suojatietä, mutta muualta tuleville tilanne voi tulla yllätyksenä. Tekstissä kuvattu tilanne on Vaasan osalta arkipäivää. Valvontaa ei ilmeisesti ole kaupungissa, koska meno jatkuu vuodesta toiseen samanlaisena. Muutama sakotuskampanja ja näyttävät jutut Pohjalaisessa ja Vasa Bladetissa saattaisi parantaa tilannetta? Karua on paikallisten liikennekäyttäytyminen.
Jalankulkijana tiedän oikeuteni ja ylitän suojatien aina kun haluan. Toki varovaisuutta noudattaen. Toistaiseksi autot ovat aina antaneet tietä.
-Autoilijana annan aina tietä, mikäli jalankulkija on aikeissa astua suojatielle.
-Tärkein juttu on osoittaa aikomus ylittää suojatie. Jos aikuinen jalankulkija pönöttää jalkakäytävällä paikallaan usean metrin päässä suojatiestä, oletan ettei hän ole aikeissa ylittää tietä. Lasten osalta tämä on taas eri asia.
-Pyöräilijänä näen taas paljon sekavaa käytöstä sillä autoilijat eivät tiedä aina miten missäkin tilanteessa pitäisi väistää. Esimerkiksi autoilijat jotka hyvää hyvyyttään antavat tietä pyöräilijöille myös niillä suojateillä joilla se ei ole lain mukaan tarpeen, tekevät karhunpalveluksen kaikille.
-Ilokseni liikennekulttuuri on mennyt parempaan suuntaan eikä ongelmat ole samalla tasolla kuin esimerkiksi kymmenen vuotta sitten.
-Risteyksien ylitys painajaista. Työmatkalaiset Gerbyssä pahimpia. Nyt harjoiteltu ekaluokkalaisen kanssa Gerbyn Rantatien ylitys ja niin vaan aikuiset niin kiireiset ihmiset ajaa sumeilematta lujaa melkein yli kun 7v odottaa yli menoa. Ei merkkaa 50 rajoitus vaan kovempaa ajetaan.
-Autoilijoiden nopeudet hurjia, ei uskalla lähteä suojatien yli.
-Itse pysähdyn jokaisen suojatien eteen mikäli näen suojatien reunassa henkilöitä. Vaikka itse olisit pysähtynyt päästämään jalankulkijan ei vastaan tuleva pysähdy. Itse jalankulkijana pienen lapsen kanssa törmännyt Vaasassa ettei täällä päästetä suojatietä ylittämään turvallisesti tai lainkaan. Ei hiljennetä edes. Saa todella katsoa milloin uskaltaa tien ylittää turvallisesti ja odottaa että joku edes pysähtyy. Useita läheltä piti tilanteita tullut ja eräs autokoulun auto jopa oli suojatiellä peruuttaa päälleni. Edes vänkärinpaikalla ollut opettaja tätä ei edes noteerannut.
-Keskustan alueella kävelleenä Vaasanpuistikolla talviaikaan suojatietä ylittäessä suurella nopeudella auto tulee, ei hiljentämistä. Seurasin perästä pysähtyykö edes liikennevaloihin. Yleisesti pahimmat autoilijat tuntuu että ajaa kyllä päälle, jos itse tekee jonkun virheen tietävät oikeutensa. Pyörällä on paremmassa asemassa selkeesti.
-Vaasalaiset autoilijat eivät pysähdy suojatielle, eivät vaikka räntää sataisi. Ajavat vaan ohitse eivätkä katso päälle.
-Jalankulkijana olen todennut, että liikenteessä on parasta antaa autot ajaa ensin, varsinkin liikenneympyröissä täytyy varoa. Useimmat autoilijat et tiedä että ovat väistämisvelvoisia myöskin kun kääntyy ympyröistä pois, tulevat kolmion takaa ympyrään JA väistää suojatietä ylittävää henkilöä ajatessaan ympyröistä pois!!
-Useimmiten autoilija ei pysähdy antamaan tietä jalankulkijalle. Jos tällaista joskus tapahtuu, niin olen siitä kyllä varsin pöllämystynyt. Monesti en heti uskalla lähteä kulkemaan suojatietä, sillä autoilijat tiputtavat vauhtiaan suojatietä lähestyessään, mutta eivät varsinaisesti pysähdy, jolloin jalankulkijana en koskaan voi olla varma siitä, antaako auto minun mennä vai jatkaako menoaan.
-Jalankulkijana: Pitää kyllä olla tarkkana, mieluiten otan silmäkontaktin autoilijaan ennenkuin ylitän suojatietä. Tosin, täytyy sanoa, että Vaasassa kävellään tuhottoman paljon päin punaisia. Hävettää aikuisena ihmisenä välinpitämättömyys, meidän tulee olla esimerkkinä lapsille ja nuorille.
Autoilijana: muutaman kerran viikossa tapahtuu, kun pysähdyn päästääkseni jalankulkijan kadun yli, viereiseltä kaistalta hurahtaa joku auto ohi.
Tapaamme varoittaa ulkomaisia ja muualta tulevia vieraita Vaasan erikoisesta liikennekulttuurista (tai sen puutteesta).
-Toisinaan pysähtyy, toisinaan ei. Nykyään kuitenkin koko ajan useammin pysähtyvät. Itse kuljettajana pyrin aina pysähtymään, mutta joskus epähuomiossa tulee vain ajettua, mikä tietysti itseäkin harmittaa.
-Vaunujenkaan kanssa liikkuessa ei hidasteta ja aina ei voi edes liikennevalojen noudattamiseen luottaa.
-Päivittäin liikkuessani kävellen tai pyörällä näen vaaratilanteita kun autot ajavat punaisia päin vaikka jalankulkijoille palaisi jo vihreät. Kuljen samaa reittiä kuin koululaiset.
-Autoilijana ja suojatien käyttäjänä näen suurimmaksi ongelmaksi liian varovaiset autoilijat ja taas vastaavasti röyhkeät jalankulkijat/pyöräilijät. Yli-kohteliaat autonkuljettajat jäävät odottamaan, että jalankulkija tulee suojatien alkuun, ennen kuin ovat osoittaneet että ovat edes ylittämässä tietä. Useasti autoja on risteys täynnä ja yksittäinen jalankulkija/pyöräilijä lähestyy suojatietä, yli-kohtelias autoilija pysähtyy odottamaan mitä jalankulkija/pyöräilijä tekee. Siis ylittääkö hän suojatien vai jatkaako matkaa, nämä tilanteet turhauttavat varmasti autoilijoita ja tukkivat risteyksiä.
Röyhkeät ajattelemattomat suojatien käyttäjät eivät ymmärrä mitä sattuu jos jäävät auton alle, sillä ei ole mitään merkitystä kumpi oli oikeassa kun rullatuolilla tulee seuraavan kerran suojatielle. Yksi suuri ongelma on tulossa kun ajattelemattomat vanhemmat opettavat lapsille että heillä on oikeus mennä suojatien yli tuli autoja tai ei.
Aikaisemmin molemmat varoivat suojatiellä mutta nyt vaikuttaa siltä että suojatien käyttäjiltä on kadonnut maalaisjärki
-Usein ajetaan suojatien eteen pysähtyneen ohi mikä on todella vaarallista. Suojatielle astumassa olevan edestä ajaminen ei yleensä ole niin vaarallista kuin edellinen, sokea valoihin luottaminen ja punaisia päin kävely ovat myös yleisiä ja vaarallisia tapoja. Usein näkee kuinka suojatielle ponkaistaan vauhdilla vain valoa katsoenilman että varmistetaan onko auto sittenkin tulossa.
-Autolla ajaessa yleensä väistän jos huomaan jalankulkijan odottavan, aina en huomaa ja monesti jalankulkijat ei meinaa mennä yli ja ei tiedä meinaako ne mennä vai ei. Jalankulkijana yleensä autoilijat odottaa kiltisti että menen tien yli.
-Erittäin välinpitämätöntä toimintaa autoilijoiden suunnalta jalankulkijoita kohtaan.
-Autoilijat ovat parantaneet tapojaan viime aikoina. Useammin pysähtyvät päästämään jalankulkijat.
-Puistikoilla vaan usein toista kaistaa posotetaan pysähtyneen auton ohi pahimmillaan kännykkää tuijottaen.
-Autot eivät väistä edes lapsia, vaikka on jo astunut suojatielle. Itse jos antaa tietä joku alkaa jo tyyttäilemään takana tai vastaan tuleva auto ei anna tietä.
-Päivittäin näkee että autoilijat eivät pysähdy suojatien eteen.
-Autoilijat antavat kuitenkin kaikille pyöräilijöille tietä, vaikka pyöräilijä ajaa suojatielle ilman etuajo-oikeutta. Tätä tapahtuu aivan koko ajan. Pyöräilijät eivät myöskään noudata kovinkaan hyvin punaisia valoja. Ajavat kuin villissälännessä. Myös jalankulkijat saisivat olla selkeämpiä näyttämään onko tulossa tien yli, vai odottaako jotain kaveria siinä tienreunassa.
-Kaikki roolit autoilija, pyöräilijä ja kävelijä. Autoilijoille on erityisesti Purolassa parantamisen varaa. Auto ei useinkaan pysähdy kun jalankulkija odottaa ylitys mahdollisuutta, ei kouluikäisen odottaessa.
-Jalankulkijana olen huomannut, etta todella harvoin autot pysahtyvat. Kerran jopa meinasi auto ajaa minun ja vaunujeni paalle kun meni punasia päin. Moni aina syyttaa jalankulkijoita ja pyorailijäitä siita, että eivät noudata sääntöjä, mutta usein unohtavat milloin heidän itsensä tulisi väistää. Autoilijana taas huomaa kuinka usein esim pyöräilijät tulevat vain alle ja jos hidastat päästämään jalankulkijan, he eivät mene yli vaan viittovat että mene sinä vain.
-Espoon kylterinä päästän jalankulkijat lähes aina suojatien yli. Espoon suojatiekulttuuri on valovuosia Vaasaa edellä.
-Jalankulkijana sellaisia kokemuksia että tietä suojatien ylittävälle ei todellakaan anneta. Ohi ajetaan vaan. Ja jos joku pysähtyy, niin vastaan tuleva ei sitä ainakaan tee. Keski-ikäiset ja vanhemmat ihmiset tuntuu olevan pahimmasta päästä olevia. Itse pyrin antamaan aina suojatieny littävälle tietä. Mutta minä en olekaan vaasalainen.
-Ei edes huomata, että jalankulkijoita on olemassa. Kevyenliikenteen ja jalankulkijoiden huomioimisen ja suojatien kunnioituksen puute on ihan käsittämätöntä Vaasassa. Itse kuljen myös autolla, mutta juoksen ja pyöräilen todella paljon ja ero muihin Suomen kaupunkeihin ja muihin maihin on todella suuri, valitettavasti väärään suuntaan.
-Huonoja. Jos pysähtyy ja antaa tietä joku ajaa vierestä ohi ja takana oleva painaa räikkää ja useimmiten heiluttaa keskisormea.
-Itse pyrin antamaan tietä jalankulkijoille mikäli he ovat suojatielle pyrkimässä. Eniten ärsyttää pyöräilijät jotka ajavat suojatielle vaikka pyörätie ei jatkuisi toisella puolella. Välillä myöskin tuntuu että jalankulkijat suuttuvat tien antamisesta. Tosin valtaosa onneksi moikkaa ystävällisesti.
-Autoilijat kunnioittavat kiitettävästi suojatien ylittäjiä, samoin annan aina suojatiellä kulkevalle henkilölle turvallisen ylityksen.
-Hyvin harvoin kukaan pysähtyy jos odottaa suojatien vieressä että pääsee yli vaikka olisi lapset mukana.
-Onkilahdenkadulla huristellaan aikamoista vauhtia välittämättä kävelijöistä, jotka yrittävät ylittää katua
-Suojatiet turvattomia. Eniten huolettaa lapseni koulutie, sillä hänellä ylityksiä on neljä! Pelottavimpia ylityksiä ovat Sepänkyläntie ja Purolan Välitie.
-Kun risteyksessä kääntyvälle autoilijalle ja jalankulkijalle palavat yhtäaikaa vihreät valot, autoilijana odotan että jalankulkija pääsee yli niin AINA soi torvet perässä.
-Autoilijat painavat usein kaasua jos huomaavat, että jalankulkija on tulossa suojatielle, jotta he ehtisivät nopeasti ensin.
Usein, kun auto on pysähtynyt suojatien eteen ja sen jälkeen lähtenyt uudelleen liikkeelle, sen ajaja painaa tuohtuneesti kaasua ja kiihdyttää agressiivisesti ikäänkuin jalankulkija olisi toiminut jotenkin väärin.
Autoilijana olen huomannut, että jalankulkijat ovat monesti yllättyneitä ja nostavat kättä, kun annan heille lainmukaisesti autolla tilaa.
Vaasassa liikennekulttuuri tekee kaupungista kovan ja kylmän tuntuisen. Tämä ei anna tervetullutta vaikutelmaa kaupungissa vierailevalle tai kaupunkiin muualta muuttaneelle. Kova ja agressiivinen liikennekulttuuri on myös ilmiö laajemmin Pohjanmaan maakunnissa. Tööttäily ja agressiivinen ajotapa ovat arkipäivää tällä seudulla.
-Monta esimerkkiä juurikin edellä mainitusta tilanteesta, jossa itse pysähtyy suojatien eteen ja viereistä kaistaa tullaan täydellä vauhdilla ohi. Miksei asian olla puututtu. Jokainen voisi käydä Saksassa katsomassa kuinka jalankulkijoita kunnioitetaan liikenteessä. Isomman vastuun aina varoa pienempää.
-Ylitän Kivihaantien kahdesti päivän aikana ja on todella mahdotonta ylittää tie muualta kuin valoristeyksen kautta. Siinäkin usein jonon viimeinen ajaa päin punaisia. Kun seisoo GW-gallerian luona ja tarkkailee liikennettä, huomaa, että autoilijat ajavat monesti vain Kivihaan läpi, eivät pysähdy ostoksille. Saisivat opetella käyttämään uutta Sepänkylän tietä, sieltä pääsee ramppia ylös. Ja vielä: liikenneympyröiden kasvillisuus on niin korkeaa, että niiden yli ei näe, mitä toisella puolella tapahtuu.
-Vaasassa tien ylittäminen vaarallisempaa kuin vaikka Helsingissä.
-Normaalia käyttäytymistä Suomessa keskimäärin. Ihmisiä siis kaikki, viranomaiset, kevyen liikenteen kulkijat ja autoilijat asenteineen.
-Lapsia varoittelen jatkuvasti, mutta en ole peloissani enkä pelottele näitä vintiöitäni.
-Autoilijana pyrin aina päästämään ihmiset suojatien yli turvallisesti, etenkin lapset ettei heidän tarvitse ottaa riskejä ja nopeasti puikahtaa tien yli.. On mukavaa kun jalankulkija vaikka nostaa kättä kiitokseksi.
-Todella huonoja kokemuksia Vaasasta jalankulkijana tai pyöräilijänä. Autot todella harvoin pysähtyvät suojatielle.
-Hautausmaan tienvarsi pysäköinti tulisi kieltää! Suuri turvallisuus uhka kun ihmiset ylittävät tien mistä sattuu.
-En uskalla autoilijana pysähtyä ja antaa tietä, koska usein viereisen kaistan auto ajaa eikä pysähdy!
-En myöskään voi jalankulkijana luottaa, että auto pysähtyy, päinvastoin täällä kaasutetaan kun astut jalan suojatielle. Ikävä kyllä tämä Vaasan tapa toimia. Muissa kaupungeissa todellakin annetaan jalankulkijalle tietä vaikka oltaisiin vasta lähestymässä suojatietä!
-Juuri niin tapahtuu. Tosi vaarallista antaa tietä jalankulkijoille jos on kaksi kaistaa samaan suuntaan. Toisaalta pyöräilijät ajavat tahallaan alle, vaikka heillä on väistämisvelvollisuus. Eivätkä jalkakäytävät ole joka paikassa myös pyöräteitä!
-Autoilijat eivät piittaa suojateistä!
-Ei pysähdy, koska saa varoa ettei takana tulija törmää päälle. Ja jos antaa itse tietä, pitää varmistaa ettei vastaan tule ketään, koska se todennäköisesti ei anna tietä, erityisesti kun lapset ylittää katua. Täälä on myös miespyöräilijöitä, jotka ajavat täysillä pyörätietä ja juuri 50cm ennen suojatietä hyppäävät satulasta ja juoksevat pyörän kanssa tien yli nyrkkiään heristäen autoilijoille.
-Vaasassa suojatie on nimensä mukainen. Tuntuu oudolta seinäjokisesta, meillä suojatielle voi astua vasta kun autoja ei lähellä ole.
-Jalankulkijana on ollut muutama läheltä piti tilannetta, kun jo pysähtyneen auton ohi pyyhältää toinen auto pysähtymättä. Usein, kun itse olen pysähtynyt suojatien eteen antaakseni jalankulkijalle tietä, niin taas joku säännöistä piittaamaton urpo ohittaa autoni.
-Liikenneympyrässä jää alle jos ei ole varovainen.
-Juuri samanlaisia kuin tuossa yläpuolella kirjoitettuan. Liikenteessä olen ollut kävelijänä sekä autoilijana.
-Jalankulkijana: Aikoinaan menin Vaasanpuistikon yli kirkonkohdalta lasten kanssa. Astuin selvästi mutta varovasti suojatielle lapset perässä, autoja oli tulossa Rewellin suunnasta ja yritin luoda katsekontaktin ensimmäiseen autoon. Se porhalsi nenän edestä suojatien yli pysähtymättä. Perässä tuli poliisi auto ja ajattelin että se nyt ainakin pysähtyy, mutta se vaihtoi kaistaa ja porhalsi nenän edestä ohi...kiire oli pysäyttää tuo aikaisemmin pysähtymättä ohi ajanut auto. Vaasa on Suomen vaarallisin kaupunki...
Autoilijana: Pyöräilijät eivät tunne suojatiesääntöjä ja mielestäni niistä opetetaan liian monimutkaisesti sekä harhaanjohtavasti. Viesti pitäisi olla sellainen, että pyöräilijä väistää aina, paitsi jos liikennemerkki osoittaa autoilijan väistämisvelvollisuutta tai auto on kääntymässä ja suojatie on pyörätien jatke jonka pyöräilijä saa ylittää pyöräilemällä (huom. suojatiemerkinnät). Nyt näkee liikenteessä pyöräilijöitä joilla on selvästikin luulo että he saavat ampaista suojatielle koska ja mistä tahansa, ja muut väistää. That is not the case
-Olen saanut kohteliaita pysähdyksiä, en tunnista huonoa kulttuuria. Positiivisuutta lisää asioihin.
-Kokemuksia sekä jalankulkijana että autoilijana. Mielestäni Vaasassa on itse liikennekulttuuri kokonaisuudessaan sellainen että ei välitetä muista. Nyrkit heiluu joskus jopa siitä että autoilijana pysähtyy päästämään jalankulkijaa tien yli. Ymmärrän myös hyvin niitä jalankulkijoita jotka eivät uskalla mennä yli, koska Vaasassa ei ikinä tiedä... Ei tarvitse mennä kauemmaksi kuin Seinäjoelle niin asenne on aivan erilainen.
Liikenneympyröissä mennään autojen eteen, ei vilkuteta, tai sitten jäädään odotteleman. Moottoritien liittymissä valitettavan moni olettaa että autot väistävät vasemmalle kaistalle, vaikka se periaatteessa on kielletty. (tiedoksi: liittymissä on kolmio)
Tiina Juujärvi