Lapin rajavartiosto aloittaa Ivalon onnettomuuteen liittyvän palvelusturvallisuusselvityksen. Keskiviikkona 23 varusmiestä Lapin rajavartioston rajajääkärikomppaniasta loukkaantui, kun heitä kuljettanut ajoneuvo suistui tieltä ja kaatui Inarin Ivalossa. Vakavilta loukkaantumisilta vältyttiin.
Rajavartiosto kertoo tiedotteessa, että se selvittää perusteellisesti onnettomuuteen johtaneet syyt ja siihen vaikuttaneet tekijät. Tavoitteena on kehittää palvelusturvallisuutta ja huolehtia, että vastaavilta onnettomuuksilta vältytään jatkossa.
Myös Onnettomuustutkintakeskus Otkes kertoo valmistelevansa tutkinnan aloittamista Ivalon onnettomuudesta. Päätös tutkinnasta tehdään viimeistään ensi viikolla.
Onnettomuus tapahtui, kun varusmiesosasto oli siirtymässä Ivalon kasarmialueelta rajajääkärikomppanian ampumaharjoitukseen. Lapin poliisin mukaan ajoneuvossa oli liikaa varusmiehiä varusteineen.
Lapin rajavartioston apulaiskomentaja Ville Ahtiainen kertoo STT:lle, että kyseessä oli Puolustusvoimien telakuorma-auto, joka on rajavartiostolla koulutuskäytössä. Telakuorma-auto on malliltaan Hägglunds Carrier BV 206, jossa Puolustusvoimien mukaan on kuljettaja mukaan lukien paikkoja 17 hengelle. Keskiviikon onnettomuudessa kyydissä oli 23 varusmiestä.
Poliisi tutkii auton kuormaamista. Onnettomuutta tutkitaan tässä vaiheessa liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja palvelusrikoksena, poliisi tiedotti keskiviikkona.
Poliisi ei kommentoinut asiaa STT:lle torstaina. Lapin poliisin viestintäpäällikkö Anu Arhippainen kertoi sähköpostilla STT:lle, että kuultavia on paljon ja siksi kuuleminen vie aikaa. Poliisi ei kommentoi esimerkiksi sitä, keitä tapauksesta on kuultu ja kuka tai ketkä ovat epäiltyinä.
Rajavartiosto ei kommentoi kuormaamista
Ahtiainen ei ota kantaa siihen, miten ajoneuvo oli lastattu onnettomuuden aikaan tai oliko ajoneuvon kyydissä liikaa ihmisiä. Hän toteaa, että poliisi tutkii tapausta. Hän myös sanoo, että rajavartioston oma selvitys asiasta on alkamassa.
Ahtiainen ei ota kantaa siihen, onko rajavartioston kuormaukseen liittyvissä ohjeistuksissa ja käytännöissä ollut jotain väärää.
– Nämä ovat juuri niitä asioita, mitä selvitetään. Esimerkiksi käytännön asiana, että miten (kuormaus) on ohjeistettu ja onko ohjeistuksissa puutteita.
Ahtiainen ei myöskään ota kantaa siihen, päivitetäänkö palvelusturvallisuusselvityksen jälkeen ohjeistuksia.
– Ei kannata spekuloida tässä kohtaa, mistä on kysymys, että onko ohjeistuksissa vai niiden noudattamisessa ollut jotain epäselvyyttä. Sitä tässä selvitetään, Ahtiainen sanoo.
Poliisin mukaan onnettomuus tapahtui, kun telakuorma-auton takavaunu lähti luisuun ja suistui ojaan katolleen. Samalla kuorma-auton etuvaunu kaatui ojaan kyljelleen. Onnettomuus tapahtui hiekkatiellä, jolla keliolosuhteet olivat poliisin mukaan normaalit eikä tiellä ollut lunta tai jäätä.
Rajavartiosto kertoi tiedotteessa, että onnettomuuden jälkeiset pelastus-, ensihoito- ja sairaanhoitotoimenpiteet onnistuivat tehokkaasti.
Varusmiesten vammat pääosin lieviä
Rajavartiosto tiedotti torstaina, että loukkaantuneiden varusmiesten vammat ovat pääosin lieviä ruhjevammoja.
17:ää varusmiestä hoidettiin terveyskeskuksessa. Sairaalahoidossa oli kaikkiaan kuusi varusmiestä, mutta hekin pääsivät hoidosta jo keskiviikkona illalla. Lääkäri tarkastaa varusmiehet vielä torstaina kasarmilla.
– Yksikössä tilanne on rauhallinen ja helpottunut, kirjoitetaan tiedotteessa.
Rajajääkärikomppaniassa järjestettiin keskiviikkona kriisiapua koko henkilöstölle. Keskusteluapua on tarjolla myös torstaina ja tulevien viikkojen aikana tarpeen mukaan.
Rajajääkärikomppania jatkaa palvelusohjelman mukaista harjoitustaan tänään. Onnettomuudessa mukana olleet varusmiehet eivät osallistu harjoitukseen.
"Jokainen onnettomuus varusmiespalveluksessa liikaa"
Puolustusministeri Antti Häkkänen (kok.) pitää Ivalon onnettomuutta hyvin ikävänä tapauksena. Hän ei ota vielä asiaan tarkemmin kantaa ennen kuin onnettomuuden syy on selvitetty.
– Jokainen onnettomuus varusmiespalveluksessa on liikaa, Häkkänen sanoi STT:lle eduskunnassa.
Johtopäätökset tehdään hänen mukaansa sitten, kun saadaan tarkkaa tietoa, mistä onnettomuus on johtunut.
– Eli, onko menetelty oikein, onko siellä käynyt palvelusturvallisuudessa joku väärinkäytös tai menettelytapavirhe vai onko kyseessä ollut inhimillinen ajovirhe. Se selvitetään huolellisesti, enkä lähde sen takia vielä ottamaan kantaa.
Jokaisesta onnettomuudesta tehdään Häkkäsen mukaan aina kattavat selvitykset.
– Näihin puututaan nykyään todella tiukasti, ja sen takia on saatu viime vuosina vähenemään nämä onnettomuudet ja tapaukset. Sille ei mahda mitään, että aina voi jotain tapahtua, kun tuhansia ihmisiä maasto-olosuhteissa harjoittelee Suomen puolustamista.