Näin toimii säh­kö­au­to Suomen tal­ves­sa: Pak­ka­nen söi joka vii­den­nen ki­lo­met­rin

Kona Electricin ulkonäkö, varustelu sekä sisä- ja tavaratilat ovat samaa tasoa kuin perinteisissä Kona-versioissa. Sähköautoon ei saa ajovalopesimiä, kattoluukkua tai -ikkunaa eikä varapyörää. KUVAT: Kari Pitkänen
Kona Electricin ulkonäkö, varustelu sekä sisä- ja tavaratilat ovat samaa tasoa kuin perinteisissä Kona-versioissa. Sähköautoon ei saa ajovalopesimiä, kattoluukkua tai -ikkunaa eikä varapyörää. KUVAT: Kari Pitkänen

Kantamasta häviää 15–20 prosenttia. Lumi ja jää kiusaavat, raskas auto lipsuu tiellä, ja lataustehot vaihtelevat. Kaikesta huolimatta sähkövoimalla selviää talvikelien läpi.

Nyt ollaan jännän äärellä.

Haluatko jatkaa lukemista?

Tilaa I-P Digi ensimmäiset 2 kk yhteensä 9,90 €

Ilmoita asiavirheestä