Keski-Suomen liiton, Pohjanmaan liiton sekä Etelä-Pohjanmaan liiton maakuntajohtaja luovuttivat torstaina liikenne- ja viestintäministeri Anne Bernerille kannanoton junaliikenteen lakkautusuhasta. Maakuntajohtajat vaativat poikittaisliikenteen jatkumisen turvaamista rataosuudella Vaasa-Seinäjoki-Jyväskylä.
Kannanottoa olivat luovuttamassa maakuntajohtaja Anita Mikkosen (Keski-Suomen liitto), Olav Jernin (Pohjanmaan liitto) ja Asko Peltolan (Etelä-Pohjanmaan liitto) lisäksi Alavuden kaupunginjohtaja Pekka Ala-Mäenpää, Pohjanmaan liiton liikenneasiantuntija Tero Voldi, Keski-Suomen liiton liikenneinsinööri Pekka Kokki ja Keuruun vt. kaupunginjohtaja Tero Mäkelä.
Kannanotossa todetaan muun muassa, että "On joko luovuttava ostopalveluiden leikkauksista tai tehtävä uusi sopimus VR:n ja LVM:n välille, millä mahdollistetaan uusien liikennetoimijoiden pääsy rataosuuksille, joilla VR:n toiminta lakkaa. Mikäli VR lopettaa toimintansa joillakin rataosuuksilla kokonaan, VR:n junavuorojen on jatkuttava niin kauan, että kilpailutus uusille toimijoille saadaan päätökseen. Lisäksi poikittaisliikenteen ratayhteyksissä on kehitettävä aikataulutuksia sekä lippujen hinnoittelua.
Jyväskylän, Seinäjoen ja Vaasan kasvavat kaupunkiseudut sekä radanvarsikunnat tarvitsevat toimivan joukkoliikenteen, sillä ratojen vaikutuspiirissä on noin 350 000 ihmistä. Hallitusohjelman mukaan julkisia investointeja tullaan suuntaamaan perustienpitoon, rataverkkoon sekä terminaaleihin. Rataliikenne on myös ympäristön ja ilmastopäästöjen näkökulmasta järkevin ratkaisu."
Kannanotossa todetaan lopuksi muun muassa, että "Pohjanmaan, Etelä-Pohjanmaan ja Keski-Suomen liitot pitävät ehdotettuja henkilöjunaliikenteen lakkautuksia hätiköityinä, perustelemattomina ja suppeaan liiketaloudelliseen ajatteluun pohjautuvina. Henkilöjunaliikenteen säilyttäminen on välttämätöntä ratavyöhykkeen saavutettavuuden, jokapäiväisten liikkumistarpeiden ja liikkumisen tasa-arvon takia. Lakkautukset heikentäisivät ratkaisevasti valtakunnan jo ennestäänkin puutteellisia itä-länsi-suuntaisia joukkoliikenneyhteyksiä. Lakkautuksista saavutettavat ympäristölliset hyödyt eivät myöskään kattaisi henkilöautoilun väistämättömästä lisääntymisestä aiheutuvia ympäristöhaittoja."