Itäväylän valmistumisen jälkeen Törnävän alue on lähes täysin rauhoittunut raskaalta liikenteeltä eikä henkilöautoliikennettäkään ole liikaa kuin hieman normaaleina ruuhka-aikoina.
Suunnitellun Vapaudentien jatkeen pitäisi helpottaa kuulemma etelän suuntaan kasvavan kaupungin liikennepainetta tulevaisuudessa. Ennuste on, että vuonna 2050 Törnäväntien liikennemäärä on noin 18 000 ajoneuvoa vuorokaudessa nykyisen vajaan 10 000 ajoneuvon sijaan. Uusin laskenta on tarkoitus tehdä kuluvan kevään aikana. Tulevassa uusimmassakaan laskennassa ei huomioida, että kaupunkiin avautuu ennen vuotta 2050 vielä yksi lisäliittymä Itäväylältä entisten viiden liittymän lisäksi. Tämä liittymä on Rautatiekatu, joka johtaa suoraan Itäväylältä Siipipyöränkadun kautta Ruukintielle.
Eteläiseltä Seinäjoelta ei varmastikaan kaikki autoliikenne ole matkalla kaupungin keskustaan varsinkaan nyt, kun keskustan painopistealueeksi on otettu asuminen eikä kaupallinen toiminta. Asiointiliikenne painottuu yhä enemmän kohti pelloilla olevia kauppakeskittymiä.
Valmis suunnitelma Vapaudentien jatkeesta on varmasti hyvä tehdä nyt niin sanotusti ”hyvän sään” aikana. Toteuttamisessa kuitenkin odottaisin maltilla Itäväylän lopullista valmistumista kaikkine liittymineen ja niiden vaikutusta kaupungin syöttöliikenteen virtaamiseen. Jatkeen rakentamiseen tarkoitetulla rahalla voitaisiin ratkaista muita mielestäni huomattavasti kiireisempiä liikenneympäristön ongelmakohtia, kuten Kalevalantien ”kaksoistunneleiden” liikenteellinen pullonkaula sekä Björkenheimin silta.
Mika Soivio, teknisen lautakunnan jäsen (kok)
