Lii­mauk­set pet­ti­vät, vaneri hal­kei­li: Myrs­ky-hä­vit­tä­jäs­tä piti tulla Suomen il­ma­puo­lus­tuk­sen huippu, mutta ma­te­riaa­lit eivät kes­tä­neet to­si­toi­mia

Myrskyssä on kärkeä kohti kapeneva niin sanottu trapetsinen siipi. Jokainen 22 kolmiosaisesta siipikaaresta ja niiden osista on erilainen. –Tässä saa tehdä käsillään, ja se siinä parasta onkin, Markku Lemmilä (takana) sanoo viimeistellessään siipeä Jouni Ripatin kanssa. KUVA: Kari Pitkänen
Myrskyssä on kärkeä kohti kapeneva niin sanottu trapetsinen siipi. Jokainen 22 kolmiosaisesta siipikaaresta ja niiden osista on erilainen. –Tässä saa tehdä käsillään, ja se siinä parasta onkin, Markku Lemmilä (takana) sanoo viimeistellessään siipeä Jouni Ripatin kanssa. KUVA: Kari Pitkänen

Suomessa rakennettiin sotavuosina omia hävittäjälentokoneita, joista yhtä, melkoisen epäonnista Myrsky-hävittäjää entisöidään parhaillaan Jyväskylässä ja Vantaalla.

Haluatko jatkaa lukemista?

Tilaa I-P Digi ensimmäiset 3 kk vain 9,90 €

Rajaton lukuoikeus verkkosivuilla ja sovelluksessa Näköislehdet ja arkisto Galleriat, videot ja live-lähetykset Podcastit, pelit ja koulutukset Päivittäiset uutiset sähköpostiisi Tilaajaedut
Ilmoita asiavirheestä