Lii­ken­ne­mi­nis­te­ri Ranne kertoo, miten eu­roop­pa­lais­ta rai­de­le­veyt­tä aiotaan ra­ken­taa Suomen puo­lel­le – "Turun junaan ei ole vielä yhtään euroa pis­tet­ty"

Tornion ja Haaparannan välillä on vanhentunut Tornionjoen ylittävä rautatiesilta, jolla on kiskot molemmilla raideleveyksillä. Laaja ja varma liikenne vaatisi täysin uudet suunnitelmat. Kuva: Pekka Aho / arkisto
Tornion ja Haaparannan välillä on vanhentunut Tornionjoen ylittävä rautatiesilta, jolla on kiskot molemmilla raideleveyksillä. Laaja ja varma liikenne vaatisi täysin uudet suunnitelmat. Kuva: Pekka Aho / arkisto

Joonas Kuikka

Kansainvälisen tilanteen umpisolmu on kääntämässä liikennehankkeidenkin prioriteetit uusiksi, kuvailee liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps.) Lännen Median haastattelussa.

Ranne on käynnistämässä ministeriössään ja Väylävirastossa selvityksen, miten eurooppalaista raideleveyttä kannattaisi rakentaa Suomeen.

Haluatko jatkaa lukemista?

Tilaa I-P Digi 1. kk vain 9,90 €

Rajaton lukuoikeus verkkosivuilla ja sovelluksessa Näköislehdet ja arkisto Galleriat, videot ja live-lähetykset Podcastit, pelit ja koulutukset Päivittäiset uutiset sähköpostiisi Tilaajaedut
Ilmoita asiavirheestä