Luotsien työn vaarallisin osa, kiipeäminen ja poistuminen laivasta luotsitikkaita pitkin vaihtuu ainakin kokeiluväylällä toimistotyöksi parin vuoden kuluttua. Luotsiliiton mukaan etäluotsaus ei vähennä luotsien tarvetta.
Valtion luotsausyhtiö Finnpilot Pilotage Oy aikoo kokeilla laivojen etäluotsausta keväällä 2020. Luotsausyhtiö ei vielä paljasta, millä väylällä kokeilu aloitetaan. Etäluotsauksen salliva lainmuutos on parhaillaan lausuntokierroksella. Etäluotsauksesta kiinnostuneita satamia on Finnpilotin toimitusjohtajan Kari Kososen mukaan useita.
Luotsauksen hoitaminen laivan ulkopuolelta vaatii uusia teknisiä ratkaisuja myös väylillä. Kokeiluväylän turvalaitteisiin eli poijuihin, reunamerkkeihin ja majakoihin on kiinnitettävä sensoreita, jotka kertovat esimerkiksi, missä väylä kulkee ja mikä on aluksen paikka suhteessa turvalaitteeseen. Laivoihin etäluotsausta varten tarvitsemat investoinnit jäänevät vähäisiksi.
Laivojen luotsauskustannukset halpenevat merkittävästi, jos etäluotsaus tulee laajasti käyttöön. Yksi luotsaus maksaa varustamolle nykyisin noin 1400 euroa. Luotsauksen hinnasta nykyisin noin kolmannes on luotsin kuljetuskustannuksia autolla ja luotsiveneellä.
Luotsien työn vaarat myös vähenisivät, jos etäluotsaus tulisi laajasti käyttöön. Työ on ajoittain vaarallista, koska alukseen pitää nousta ja sieltä pitää poistua laivan kylkeä pitkin laskettuja luotsitikkaita pitkin joskus hyvinkin huonossa kelissä.
Luotseja tarvitaan aina
Luotsiliiton puheenjohtaja Antti Rautava kertoo liiton seuraavan hyvin suurella mielenkiinnolla uuden tekniikan hyödyntämistä laivojen luotsauksessa. Aikataulua etäluotsauksen aloittamiselle Rautava pitää liian optimistisena. Luotsien työllisyyteen etäluotsauksen aloittamisella ei ole suurta merkitystä.
–Luotsi on kiinni työssään, tehdään se sitten laivassa tai maissa.
Kirsi Turkki