Viiden kilpailupäivän aikana toisistaan mittaa ottavat maanosamme parhaat kuljettajat kolmessa EM-luokassa. Suomalaiskuskeja mukana on 18, suurimpana mitalisuosikkina starttaa kahta EM-kultaa puolustava Juha Yli-Sipola.
Keskiviikkona alkavien EM-kisojen suurin suomalainen mitalitoivo, tällä kaudella jo kaksi PM-kultaa saavuttanut Juha Yli-Sipola on ilmoittautunut kaikkiin kolmeen EM-luokkaan. Kisaan iisalmelainen lähtee varsin luottavaisin mielin:
– Tavoitteena on tietysti voitto. G27-luokan voitto minulta puuttuu, eli se olisi mieluinen yllätys, mutta toisaalta pääkisa eli G7 on aina se päätavoite.
– Muutamat viime kisat ovat menneet mönkään kolareista johtuviin teknisiin ongelmiin, eli toivoisin nyt kyllä myös hieman tuuria mukaan, sanailee letkeä savolainen.
EM-kilpailun järjestelyistä vastaa Laihian Urheiluautoilijat. Kilpailunjohtaja Atte Hietalahti on tyytyväinen kilpailun ilmoittautuneiden määrään:
Ura-autoratojen, joilla voidaan ajaa kansainvälisiä mestaruuskilpailuja, tulee täyttää tietyt kriteerit. Radan pituuden tulee olla 155 jalkaa eli 47,2 metriä. Radalla täytyy olla tietty määrä mutkia, jotka kääntyvät samaan suuntaan. Radassa pitää olla myös yksi silmukka, joka takaa, että kaikki radan kahdeksan uraa ovat yhtä pitkät. Laihialta tällainen rata löytyy.
Ura-auton kulkua säädetään ohjaimesta ja ura vie auton oikeaan suuntaan. Ura-autojen huippunopeus on uskomattomat 150 km/h, kisalaitteet ajavat radalla 300 000 kierrosta minuutissa ja kiihtyvyys nollasta sataan nopeampi kuin F1-autolla. Kyseessä on siis täysveristä autourheilua kaikkine säätöineen, huipputekniikoineen ja huoltoineen.