Välitön uhka linja-autojen polttoaineen akuutista loppumisesta ja siten bussiliikenteen pysähtymisestä näyttää ainakin hetkellisesti siirtyneen.
Suomen suurimpiin bussiyhtiöihin kuuluvan Koiviston Auto -konsernin konsernijohtaja Henrik Mikkola kertoi keskiviikkona yhtiön saaneen sen nykyiseltä polttoainetoimittajalta Nesteeltä illan ja yön aikana polttoainetoimituksia, jotka mahdollistavat häiriöttömän liikennöinnin jatkumisen.
– En lähde avaamaan tarkkoja litramääriä. Se menee liikesalaisuuksien puolelle. Mutta ihan merkittävä toimitus, jolla saadaan pidettyä liikenne hetken aikaa pyörimässä, Mikkola sanoi STT:lle.
Neste kertoi viime viikolla sopineensa Teollisuusliiton sekä Auto- ja Kuljetusalan työntekijäliiton (AKT) kanssa lakon aikaisesta suojelutyöstä Porvoon jalostamolla.
STT yritti saada Nesteeltä puhelinhaastattelua ja vastausta kysymykseen siitä, kuuluvatko myös julkisen liikenteen polttoainetoimitukset lakon aikaiseen suojelutyöhön. Nesteeltä vastattiin sähköpostitse, että julkisen liikenteen toimitukset ovat lakon piirissä.
Sähköpostiviestiin oli lisätty sama lause, jolla Neste viime viikolla tiedotti suojelutyön sopimisesta liittojen kanssa.
– Nesteen ja Teollisuusliiton sekä Nesteen ja AKT:n kesken on sovittu lakon aikaisesta suojelutyöstä. Tämä mahdollistaa Porvoon jalostamon turvallisen käynnin sekä yhteiskunnan kannalta kriittiset tuotetoimitukset, joilla on merkittäviä vaikutuksia huoltovarmuuteen. Toimenpiteillä ei kuitenkaan taata häiriötöntä polttoainejakelua, lausunnossa kirjoitettiin.
Julkisen verkoston käyttö kartoitettu
Vaikka akuutti uhka polttoaineiden loppumisesta ei juuri nyt häily bussiyhtiöiden yllä, että polttoainetoimituksiin liittyvä epävarmuus ei kuitenkaan ole poistunut. Mikkola sanoi Koiviston Auton valmistelleen poikkeustoimia, joilla pyritään ehkäisemään mahdollisten toimitushäiriöiden vaikutuksia.
– Olemme kartoittaneet mahdollisuuksia julkisen asemaverkoston hyödyntämiseen. Siihen on paikoitellen mahdollisuuksia, paikoitellen ei.
Vaikeinta julkisen verkoston hyödyntäminen olisi Mikkolan mukaan pääkaupunkiseudulla, kun taas esimerkiksi Rovaniemellä se voisi tarvittaessa toimia.
Yhtiö on kartoittanut myös vaihtoehtoisia polttoaineen toimittajia.
– Siinä totta kai haaste on se, että Nesteen toimitushäiriöt näkyvät muilla toimittajilla kysyntäpiikkinä.
Ammattiliittojen maanantaina alkaneet lakot koskevat muun muassa Nesteen jakeluterminaaleja Naantalissa ja Porvoossa. Neste on esimerkiksi Koiviston Auton ainoa polttoainetoimittaja.
"Tilanne muuttui 12 minuuttia sitten"
Kriittisin tilanne polttoaineiden riittävyydessä on yhtiön mukaan pääkaupunkiseudulla. Ilmalan varikolla polttoaineen arvioidaan riittävän perjantain liikenteeseen. Ojangon varikolla tilanne puolestaan on hyvä ja varastojen arvioidaan riittävän ensi viikon alkuun.
Keskiviikkona aamupäivällä lähettämässään tiedotteessa Koiviston Auto kertoi tilanteen olevan myös Jyväskylässä haastava.
– Jyväskylässä tilanne muuttui 12 minuuttia sitten. Sinne saatiin juuri kuorma, jolla pärjätään sunnuntaihin asti, konsernijohtaja Mikkola sanoi STT:n puhelinhaastattelussa hieman ennen puoltapäivää.
– Tilanne elää niin valtavaa vauhtia. Joudutaan elämään aivan hetkessä. Päivä kerrallaan ja kädestä suuhun.
Koiviston Autolla on pääkaupunkiseudulla noin 250 bussia. Jyväskylässä se vastaa lähes kaikesta paikallisliikenteestä.
Lahdessa tilanne on kohtuullinen. Polttoaineen arvioidaan riittävän sunnuntain liikenteeseen.
Tampereella, Kuopiossa, Satakunnassa, Oulussa ja Porvoossa tilanne on yhtiön mukaan hyvä. Rovaniemellä tilanne on kohtuullinen eikä pulan pitäisi näkyä matkustajille.
Yhtiön kaukoliikenteeseen ei ole tiedossa ongelmia. Kaukoliikenteen bussit tankataan normaalioloissakin pääosin julkisilla asemilla.
Mikkola sanoi, että jos polttoaine loppuu ja liikenne pysähtyy, myös palkanmaksu linja-auton kuljettajille lakkaa.
– Totta kai palkanmaksu keskeytyy siinä vaiheessa, kun työ keskeytyy. Mutta en ota kantaa siihen, kuinka monen päivän jälkeen se keskeytyy. Emme halua lähteä mukaan tähän julkiseen keskusteluun kyseisestä aiheesta.
Bussit kulkevat pääkaupunkiseudullakin
Helsingin seudun liikenne HSL tiedotti tiistaina, että lakkojen vaikutukset ovat todennäköisesti merkittäviä. Tiedotteessaan HSL arvioi, että ensimmäiset vaikutukset liikenteeseen voisivat olla edessä jo keskiviikkona.
Keskiviikkona HSL:n viestinnästä kuitenkin kerrottiin, etteivät katkot polttoainetoimituksissa ole aiheuttaneet hankaluuksia keskiviikon liikenteelle.
– Polttoaine ei ole akuutisti keskiviikkona loppumassa, ja huomenna tilanne näyttää aika samalta.
HSL saa sen liikennöijiltä päivittäin tietoa niiden polttoainetilanteesta ja siitä, joudutaanko vuoroja perumaan.
HSL:n mukaan tärkeimmät yhteydet eli runkolinjasto toimii polttoaineiden jakelun ongelmista huolimatta pääasiassa hyvin. Runkolinjabusseista suurin osa on sähköbusseja. Lisäksi ratikka-, metro- ja junaliikenne kulkevat täysin sähköllä.
VR Groupiin kuuluva Pohjolan Liikenne on kertonut liikennöivänsä toistaiseksi normaalisti.
– Olemme saaneet Nesteeltä ilmoituksen, että jakelukatkoja voi tulla, mutta tarkempaa infoa ei ole. Siksi on mentävä päivä kerrallaan. Ei siis ole tiedossa mitään ajankohtaa, jolloin toimitukset katkeaisivat, yhtiön liikenteestä ja laadusta vastaava päällikkö Jaakko Rantala kertoi STT:lle tiistaina.
Rantalan mukaan 60 prosenttia Pohjolan Liikenteen busseista on sähkökäyttöisiä. Yhtiö operoi pääkaupunkiseudun lisäksi myös Tampereella, Kotkassa ja Kuopiossa.
Palkanmaksun lopettamisesta ei yleisohjetta
Linja-autoliiton toimitusjohtaja Mika Mäkilä sanoi STT:lle, etteivät yritysten tilanteet polttoaineen riittävyyden suhteen ole "ihan tuntiluokkaa" tai sellaisia, että liikenne olisi missään päin Suomea akuutissa vaarassa keskeytyä.
– Haasteet ovat tällä hetkellä ylivuorokautisia. Ne ovat myös yrityskohtaisia. Joillain yrityksillä saattaa olla reitti- tai paikkakuntakohtaisia haasteita siinä, kuinka pitkälle polttoainetta riittää, hän sanoi.
Linja-autoliitto on Suomessa linja-autoliikennettä harjoittavien yritysten edunvalvontajärjestö.
Autoliikenteen työnantajaliiton (ALT) toimitusjohtaja Mari Vasarainen taas kertoi STT:lle, ettei liitto ole antanut jäsenyrityksilleen yleisohjetta, jonka mukaan työntekijöiden palkanmaksu voidaan lopettaa välittömästi työnteon keskeydyttyä.
Elinkeinoelämän työnantajajärjestöt katsovat, että palkanmaksu yrityksissä voidaan katkaista heti, kun työnteko estyy poliittisen lakon vuoksi.
-----
Juttua on korjattu 14.3.2024 klo 11.45: ALT ei ole autoliikenteen työntekijä- vaan työnantajaliitto. Jutun tiedot koskevat keskiviikon tilannetta.