Kaikkia suomalaisia yhdistää tie. Sillä liikkuu tavara ja ihmiset. Pääsemme paikasta A paikkaan B. Pääsemme toistemme luokse. Toimiva liikenneverkko on perusrakenne, joka mahdollistaa asumisen ja yrittämisen koko Suomessa. Ilman korjausta, se ei kuitenkaan kestä. Se rapautuu.
Edelliset hallitukset ovat jättäneet kohtuuttoman korjausvelan harteillemme. Se on kurottava umpeen. Liikenne- ja viestintäministeriölle annettiin tehtäväksi selvittää uusia keinoja Suomen teiden kuntoon laittamiseksi. Nyt selvitys on valmis ja se puhuttaa. Syystäkin. Onhan kyseessä meidän kaikkien yhteinen omaisuus. Perussuomalaiset eivät ole lähdössä suin päin tähän digihuumaan.
Faktat on pidettävä esillä. Selvitys on selvitys. Se ei ole hallituksen esitys eikä se missään nimessä ole päätös. Perussuomalaiset ovat sopineet ainoastaan siitä, että asiaa selvitetään. Kaikki muu on auki.
Ja sillä on merkitystä mitä ajattelemme. Tuskaisaa olisi tätäkin oppositiosta katsella ja naama irvessä yrittää vastustaa. Sillä pääsee hädin tuskin iltauutisiin. Asia ratkaistaan hallituksessa. Tieverkon yhtiöittämisestä, autoverotuksen laskemisesta tai mistään muustakaan, mitä nyt tehdyssä selvityksessä on tuotu esille, ei ole sovittu hallitusohjelmassa. Asia vaatii kaikkien kolmen puolueen yksimielisyyden, jotta se etenee.
Tällaisenaan Perussuomalaiset eivät Bernerin ajatuksia kannata. Suomen teiden korjaaminen ei edellytä sitä, että julkisin varoin rakennettu omaisuus yhtiöitetään ja kansallisomaisuudestamme aletaan tehdä bisnestä.
Selvityksen mukaisessa mallissa kukaan ei muka maksa enemmän, mutta rahaa tulee lisää. En ole ekonomisti, mutta eihän se nyt näin mene. Jokuhan tässä maksaa enemmän. Suomalaiset autoilijat. Erityisesti haja-asutusalueiden asukkaat ja ne, jotka työssään ajavat. Se ei Perussuomalaisille käy.
Emme hyväksy autoilijoiden kyttäämistä ja kyyläämistä. Ministeriön selvitys vakuuttelee, että pakkoseurantaa ei tarvita, vaan ajoneuvoihin asennettavat mustat laatikot perustuisivat aina vapaaehtoisuuteen. Onko se vapaaehtoisuutta, että saat halvemmat maksut jos suostut autoilusi seuraamiseen? Onko se vapaaehtoisuutta, että vanhemmalla autolla maksusi kohoaisivat, joten kannattaa vaihtaa auto uudempaan, vähäpäästöisempään? Ei ole. Ei läheskään kaikilla ole mahdollisuutta siihen. Heidän puolia pidämme.
Ehdotetut veromuutokset romahduttaisi käytettyjen autojen arvon ja tyrehdyttäisi niiden kaupan. Jo kertaalleen autoveron maksaneet maksaisivat veron käytännössä uudelleen käyttömaksuina. Ja päälle arvonlisäverot. Eli sinä maksat! Muistuttaa ikävästi erästä edellisen hallituksen sähköverkkotapausta. Se päättyi huonosti. Perussuomalaiset olivat silloinkin oikeassa.
Tahtotila tieverkon korjaukseen on yhteinen - kerrankin myös hallituksen ja opposition kesken. On siis mahdollista koko eduskunnan voimin päättää, että asia hoidetaan. Tehdään yli vaalikausien ulottuva sitoumus rahan kohdentamisesta tieverkon kunnostamiseen. Tämä hallitus on jo ohjannut miljoonia ylimääräistä teiden kuntoon laittamiseen. Se on mahdollista ja sitä linjaa on jatkettava.
Timo Soini
Kirjoittaja on ulkoministeri ja perus- suomalaisten puheenjohtaja.