Kol­mos­tie Vaa­sas­ta Lai­hial­le ha­lu­taan tehdä ne­li­kais­tai­sek­si - tie­lin­jauk­sia esi­tel­lään pian ylei­sö­ti­lai­suu­des­sa

Parannettava tieosuus päättyy Laihialla Maunulan risteykseen eli alueelle, jossa toteutetaan vielä tovin valtateiden 3 ja 18 risteysjärjestely. KUVA: SAMPPA TOIVONEN
Parannettava tieosuus päättyy Laihialla Maunulan risteykseen eli alueelle, jossa toteutetaan vielä tovin valtateiden 3 ja 18 risteysjärjestely. KUVA: SAMPPA TOIVONEN

Kolmostie Mustasaaren Helsingbystä Laihialle halutaan parantaa nykyisiä liikennemääriä vastaavaksi. Käytännössä suunnitelmat tarkoittavat, että noin 14 kilometrin osuus tehtäisiin nelikaistaiseksi.

Etelä-Pohjanmaan ely-keskus järjestää parantamishankkeesta ensimmäisen kaikille avoimen yleisötilaisuuden keskiviikkona 6.2. klo 18 - 20 Laihian nuorisoseuralla.

Ely-keskus on aloittanut tammikuussa ympäristövaikutusten arviointimenettelyn (YVA-menettely) ja lain mukaisen yleissuunnitelman laadinnan tieosuuden parantamisesta. Suunnittelualue alkaa Mustasaaren Vikbyssä valtatien 8 eritasoliittymästä ja yhdistyy Laihialla Maunulan eritasoliittymään.

Valtatie 3 on kyseisellä osuudella osa maanteiden runkoverkkoa, ja sillä on elyn mukaan merkittävä rooli sekä lyhyt- että pitkämatkaiselle liikenteelle. Tieosuuden tämänhetkiset liikennemäärät ovat 9 000 - 11 500 ajoneuvoa vuorokaudessa.

Nykyisen valtatien palvelutaso kyseisellä välillä ei vastaa elyn tiedotteen mukaan liikenteen tarpeita. Tieosuuden korkeat liikennemäärät aiheuttavat ongelmia kuljetusten toimivuuden lisäksi myös henkilöautoliikenteen sujuvuudelle sekä jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuudelle. Tasoliittymistä puuttuvat kanavoinnit aiheuttavat jatkuvia vaaratilanteita kääntyvien ja suoraan ajavien kesken. Parantamishankkeen tavoitteena on nelikaistainen, korkeatasoinen ja turvallinen valtatieyhteys Laihian ja Vaasan välille.

Suunnittelun aikana selvitetään valtatien uusia linjauksia tai nykyisen valtatielinjauksen parantamista. Suunnitelluilla ratkaisuilla halutaan erottaa pyöräily, jalankulku ja autoliikenne. Liikenneturvallisuutta parannetaan muun muassa rakentamalla liittymiin jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden eritasoratkaisuja.

Linjausvaihtoehtoja vertaamalla pyritään löytämään hankkeelle toteuttamiskelpoinen ratkaisu. Ympäristövaikutusten arviointiohjelma valmistuu loppukeväällä 2019 ja ympäristövaikutusten arviointiselostus keväällä 2020.

YVA-menettelyn jälkeen ely-keskus päättää jatkosuunnitteluun valittavasta vaihtoehdosta. Tämän jälkeen valitusta toteutustavasta laaditaan tavoiteaikataulun mukaisesti vuoden 2020 loppuun mennessä liikennejärjestelmästä ja maanteistä annetun lain mukainen yleissuunnitelma.

Koska kyseessä on iso hanke, tiesuunnitelman toteuttaminen vaatii myös eduskunnan päätöksen rahoituksesta. Yleissuunnitelman vahvistuttua tielinjaus huomioidaan myös kuntien omassa maankäytön suunnittelussa.

Ely ilmoittaa tiedotteessaan, että YVA-menettelyn ja yleissuunnitelman laadinnan aikana järjestetään alueen asukkaille, maanomistajille ja kaikille hankkeesta kiinnostuneille useita mahdollisuuksia osallistua suunnitteluun. Yleisötilaisuuksien lisäksi hankkeen aikana järjestetään karttapalautekysely sekä sidosryhmille suunnattuja työpajoja.

Suunnittelusta ja tilaisuuksista tiedotetaan alueen lehdissä ja hankkeen internet-sivuilla. Lisäksi hankkeesta kiinnostuneet voivat ilmoittautua internet-sivuilla postituslistalle, jonka kautta tiedotetaan hankkeen etenemisestä ja osallistumistilaisuuksista.

Ilmoita asiavirheestä