Kesärenkaiden vaihtokausi on käynnistynyt, joskaan niitä ei ole pakko vielä vaihtaa. Kesärenkaita saa käyttää vielä pääsiäisen jälkeen ja jos kelit niin vaativat, niin sitä myöhemminkin.
Renkaiden vaihdon tai auton korjauksen yhteydessä on tapahtunut useita onnettomuuksia, kertoo Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes). Vakavimmissa tapauksissa auto on romahtanut henkilön päälle.
Virastosta sanotaankin, että jos vaihtaa renkaat itse, pitää muistaa muutama tärkeä asia. Ensinnäkin pitää käyttää kunnollista hallitunkkia ja varmistua auton oikeista nostokohdista.
– Pitää myös varmistaa, ettei auto pääse liikkumaan ja putoamaan tunkin päältä. Auton alle kannattaa laittaa esimerkiksi irtonainen pyörä tai pukki. Auton alle ei pidä mennä korjaustöihin, jos se on pelkän tunkin varassa.
Tukes kehottaa autonomistajia hankkimaan kunnollisen tunkin, sillä auton oma tunkki saattaa ollaa niin sanottu hätätilannetunkki. Se on tarkoitettu renkaan rikkoutumisesta johtuvaan pyörän vaihtoon eikä jatkuvaan käyttöön.
– Kunnollinen hallitunkki ei kuitenkaan välttämättä sovellu käytettäväksi auton omalle tunkille tarkoitetuissa nostokohdissa. Siksi hallitunkille sopivista nostokohdista on varmistuttava.
– Jos olet epävarma, jätä renkaiden vaihto ammattilaisen tehtäväksi, virastosta sanotaan.
Tukes havaitsi viime vuonna puutteita halvimpien hallitunkkien turvallisuudessa. Puutteita löytyi niiden rakenteesta, merkinnöistä ja käyttöohjeista.
– Ne eivät esimerkiksi jaksaneet nostaa kuormaa, jonka valmistaja oli ilmoittanut niiden kestävän. Niinpä tunkin laskeminen kuormattuna ei ollut hallittua, kertoo ylitarkastaja Janne Niemelä.
Tukes on laatinut muistilistan renkaiden vaihtoa varten.
Ensinnäkin on luettava auton käyttöohjeet renkaiden vaihdosta ja noudatettava niitä. Ilmanpaineet on varmistettava ennen renkaiden vaihtoa. Vaihtoon on käytettävä kunnollista tunkkia, ei hätätilannetunkkia.
Lisäksi renkaat kannattaa vaihtaa tasaisella ja kantavalla alustalla. Työn ajaksi on kytkettävä seisontajarru ja vaihde päälle sekä sammutettava auto.
Autoa ei kannata nostaa pelkän tunkin varassa, vaan sen ylhäällä pysyminen on varmistettava esimerkiksi pukilla tai irtonaisella pyörällä.
Renkaiden mutterit ja pultit pitää kiristää auton käyttöohjeen mukaisesti. Sen jälkeen kannattaa tehdä lyhyt koeajohyt koeajo varmistaakseen, että kaikki on kunnossa.
Muutaman sadan kilometrin ajon jälkeen mutterit ja pultit pitää kiristää uudelleen.
