Jaakko Korhonen otti 15.8. I-P:ssa kantaa Seinäjoen kaupungin suunnitteluun ja liikennekulttuuriin. Vaikka kirjoituksesta on jo aikaa, kyse on ikuisuusaiheesta, joka on aina ajankohtainen. Käsittelen kirjoituksessani hänen ajatuksiaan.
Ensimmäisenä hän kertoi ajaneensa Vapaudentietä kertomansa mukaan ymmärtämättä, miten keskustassa hän oli. Tie oli ”liian leveä”, kävelykaistat liian kapeita, katuosuus muistutti liikaa maantietä. Mikään eikä kukaan kertonut hänelle, että hän oli ajelemassa keskusta-alueella, jossa tulisi noudattaa sen mukaisia ajonopeuksia ja varovaisuutta.
En tiedä, mistä Korhonen oli tullut, mutta taajamaan saapumisesta ilmoitetaan mustakeltaisella isokokoisella liikennemerkillä, joka automaattisesti tarkoittaa nopeusrajoitusta 50 km/h, kunnes toisin ilmoitetaan. Entäpä vähän väliä kadun poikki kulkevat suojatiet, eivätkö ne valaisseet asiaa. Suojatiellä varustetun tieosuuden korkein rajoitus on 60 km/h. Eikö Korhonen ihmetellyt, miksi leveällä maantiellä pitäisi ajaa niin hiljaa?
Infrastruktuurikin oli hänen mukaansa puutteellinen eikä näin ollen soittanut Korhoselle hälytyskelloja varovaisuuden tarpeesta. Hänet jätettiin siis täysin yksin ratkaisemaan ajamiseen liittyviä haasteita!
Korhosen mukaan pelkät nopeusrajoitukset eivät riitä. Miten tilapäisestä tietyön tai yleisötapahtuman johdosta nopeusrajoitetulle tienpätkälle yhtäkkiä rakennetaan siitä varoittava infra?
Hän ihmetteli myös, miten on mahdollista, että Ruukintiellä sattuneessa kuolonkolarissa kyettiin ajamaan ”sellaista vauhtia”. Hän oli sitä mieltä, että katuosuus on väärin suunniteltu. Niin, yksi F1:n osakilpailu ajatetaan Monacon kapeilla ja mutkaisilla kaduilla, joissa nopeudet noussevat selvästi tätä suuremmiksikin.
Hän kritisoi myös Kimmo Rantasen lausuntoa ”mitkään rajoitukset auta, jos vika on asenteissa”. Valitettavasti asia on juuri niin! Onhan täysin järjenvastaista, jotta liikennöintiä tulisi vaikeuttaa ylinopeuksien estämiseksi. Silloinhan myös liikenteen miellyttävyys ja sujuminen kärsivät, mikä omalta osaltaan vaarantaa liikenneturvallisuutta.
Kaikenlaisten hidasteiden ilmestymisen sivukadulle tulisi olla siinä asuville peiliin katsomisen paikka. Sehän on sama, jos talon isäntä kertoisi sinulle panneensa rahat ja arvoesineet kassaholviin kuultuaan, että sinäkin olet tulossa kylään.
Nopeusrajoitusten on myös väitetty edellyttävän nopeusmittarin tuijottelua. Rajoitusten ja tilannenopeuden säännöllinen noudattaminen opettaa kuljettajan tunnistamaan sopivan nopeuden eikä sen ajoittainen tarkistaminen vie puolta sekuntia kauempaa.
Lisäksi suojatiemerkin tulisi automaattisesti merkitä huomion terävöittämistä ja pientä ajonopeuden pudottamista, vaikkei ketään lähistöllä näkyisikään. Jatkuva ”hereillä olo” on turvallisen liikennöinnin perusta.
Peliin katsominen ja oman toiminnan korjaaminen on tunnetusti vaikeaa, oli kyse sitten omista elämäntavoista tai ihmissuhteista ja ennen kaikkea liikennekäyttäytymisestä. Olisi niin paljon helpompaa löytää ulkopuolinen syyllinen.
Rikkeistä kirjoitetut maksumuistutukset toimivat nimensä mukaan vain muistutuksina, mutta vasta omassa päässä tapahtuva oivallus omista viheistä ja siitä aiheutuva asennemuutos tuo pysyvän parannuksen. Tästä toimivat hyvinä esimerkkeinä esimerkiksi kertalaakista lopettaneet paatuneet tupakoitsijat, joihin eivät pillerit, hypnoosit ja muut poppakonstit auttaneet, vaan siihen tarvittiin oma oivallus toiminnan turhuudesta ja haitallisuudesta.
Sama pätee liikenteessä. Kokemuksesta voin kertoa, että kun hyvistä ajotavoista tulee rutiininomaisia, niiden toteuttaminen muuttuu lähes intohimoksi, ja voi alkaa jopa toivoa, että suojatielle ilmestyisi joku – edes pyöräilijä – jolle saisi tarjota vapaan ja turvallisen tien ylityksen.
Valitettavasti omalta osaltani joudun luokittelemaan Korhosen visiot näennäisestä viisaudestaan huolimatta kuolleina syntyneiksi ajatuksiksi.
Varovaisuudesta huolimatta voi kenelle tahansa sattua niin, että jotain jää huomaamatta, mutta ymmärrys siitä, että päävastuu on aina ratin ja penkin välissä, on merkittävä askel kohti turvallista liikennettä.
Markku Hankanen
Seinäjoki