Kau­ha­van Jukolan viestin jär­jes­te­lyt vaa­ti­vat uh­rauk­sia – "Pitää olla vähän hullun vikaa, että täl­lai­seen lähtee"

Kauhava
Lakia-Jukolan järjestelytoimikunnan puheenjohtaja Jukka-Pekka Sorvisto osoittaa viestin lähtöpaikkaa, josta raivataan vielä pusikkoa pois. Vasemmalla kilpailunjohtaja Ilpo Pajula.
Lakia-Jukolan järjestelytoimikunnan puheenjohtaja Jukka-Pekka Sorvisto osoittaa viestin lähtöpaikkaa, josta raivataan vielä pusikkoa pois. Vasemmalla kilpailunjohtaja Ilpo Pajula.
Kuva: Tomi Kosonen

Kauhavalla järjestettävän Lakia-Jukolan alkuun on torstaina aikaa tasan vuosi. Tulevana viikonloppuna Porvoossa kisattavat Jukolan ja Venlojen viestit ovat hyvää harjoitusta ensi vuotta varten.

– Koko organisaatiomme on Porvoossa töissä. Haemme kokemusta ja oppia sekä havainnoimme, onko jotain, mitä kannattaa tehdä eri tavalla, Lakia-Jukolan järjestelytoimikunnan puheenjohtaja Jukka-Pekka Sorvisto sanoo.

Jukolan viestin järjestäminen on noin viiden vuoden mittainen projekti. Jo hakuvaiheessa pitää olla suunnitelma organisaation kokoamiseksi, luvat keskeisiltä maanomistajilta ja alustavia ratasuunnitelmia.

– Tärkeintä on, että meillä alkaa olla radat valmiina, ja alueelle on tehty kartat. Radat ovat niin salaisia, että en tiedä reittisuunnitelmista mitään.

Jukka-Pekka Sorvisto oli mukana myös Virkiä-Jukolan organisaatiossa vuonna 2007,
Jukka-Pekka Sorvisto oli mukana myös Virkiä-Jukolan organisaatiossa vuonna 2007,
Kuva: Tomi Kosonen

Tekemistä riittää vielä esimerkiksi kumppanuusmarkkinoinnissa.

– Olemme ihan hyvässä vauhdissa, mutta paljon neuvotteluja on vielä avoimena, esimerkiksi ravintolatoiminta.

Sorviston mukaan kaikilla rintamilla pitää vielä tapahtua paljon. Asiat kulkevat rinnakkain, eivät peräkkäin.

– Päätoiminen pääsihteeri Pauli Mäkelä aloittaa työnsä kesällä, mikä on tärkeä asia. Kun tekee oman toimen ohella, ei ole mahdollista olla joka hetki vastaamassa. Saan siirrettyä työkuormaa hänelle.

Sorvisto on hoitanut päävastuuta yhdessä kilpailunjohtaja Ilpo Pajulan kanssa. Aivan tyhjästä tapahtumaa ei tarvitse suunnitella.

– Meillä on hyvä järjestelyohje, jota muokataan tarvittaessa kisojen jälkeen. Sitä seuraamalla pysyy aika hyvin aikataulussa, Pajula selventää.

"Pitää olla vähän hullun vikaa, että tällaiseen lähtee"

Pajula oli kilpailunjohtaja Virkiän järjestämissä Jukolan viesteissä vuosina 1979 ja 2007.

– Yhtä rankkoja nämä ovat aina. Ensimmäiseenkin Jukolaan meni kolmen vuoden kesälomat.

Kukaan ei ole aiemmin ollut kolmessa eri Jukolassa kilpailunjohtajana.

Tunnetko ylpeyttä tällaisesta historiallisesta asiasta?

– Ei sillä ole merkitystä. Pitää olla vähän hullun vikaa, että tällaiseen lähtee. Ja sellaisia ei oikein tahdo löytyä. Nuorilla on tiukka oma työ- ja perhe-elämänsä, he eivät lähde tällaiseen kovaan työhön kovin herkästi.

Ilpo Pajula toimi Jukolan viestin kilpailunjohtajana ensimmäisen kerran 44 vuotta sitten.
Ilpo Pajula toimi Jukolan viestin kilpailunjohtajana ensimmäisen kerran 44 vuotta sitten.
Kuva: Tomi Kosonen

Vuoden 1979 Jukolasta tuli televisioon vain lyhyitä pätkiä, vuoden 2007 kilpailu tuli Urheilukanavalta. Lakia-Jukola näkyy viime vuosien viestien tapaan Yleltä. Koejuoksijoiden avulla televisiotuotannolle luodaan arvio kilpailun kestosta.

– Virkiä-Jukolassa vuonna 2007 oli vain parin minuutin maaliintuloero. Olisi tärkeää, että siinä pysyttäisiin. Joissain kilpailuissa siitä on jääty tuntikin, mikä tuottaa ongelmia.

Tuotanto ja kustannukset ovat järjestäjien vastuulla.

– Kulujen kattamiseen tarvitaan monenlaisia kumppaneita, että tarvittava rahoitus saadaan kasaan. Yleltä tulee nimellinen korvaus. Tuotantoyhtiö on tiedossa, ja kesäkuun aikana teemme heidän kanssaan maastokatselmuksen, Sorvisto sanoo.

Puolustusvoimien rooli pienentyi alkuperäisestä suunnitelmasta.

– Muutamaa tekniikkaa pitää muuttaa. Hyödynnämme maastosta 5G-tekniikkaa. Rakennamme Elisan kanssa omaa verkkoa, johon muut eivät pääse. Suunnittelemme TV-rastit ja kuvauspisteet, ja metsään rakennetaan kymmenen kilometrin verran valokuituverkkoa.

Yli tuhat talkoolaista

Jukolan ja Venlojen viesteissä on yhteensä noin 15 000 kilpailijaa. Sorviston mukaan järjestelyihin pyritään saamaan ainakin tuhat ja mieluummin 1 500 vapaaehtoista.

Venlojen viesti alkaa lauantaipäivänä kahdelta ja miesten illalla yhdeltätoista. Miesten viestin maali menee kiinni sunnuntaina päivällä kolmelta.

– Kisaa vedetään läpi yön, joten ihmisten pitää päästä lepäämäänkin. Talkoolaisia tarvitaan eri vuoroihin, joten se nostaa määrää. Ydinporukka tulee järjestävistä seuroista. Meillä ei riitä aika yksittäisten ihmisten rekrytointiin, vaan kyselemme enemmänkin vapaaehtoisia muista seuroista ja järjestöistä, Sorvisto sanoo.

Kauhavan lentokentällä riittää tilaa.
Kauhavan lentokentällä riittää tilaa.
Kuva: Tomi Kosonen

Lakia-Jukolan kilpailukeskus on Kauhavan lentokentällä. Samalla paikalla järjestetään Suviseurat tänä vuonna 30.6.–3.7.

– Kyllä me siellä käymme paikalla. Meidän tapahtuma on pohjoispäässä ja heidän eteläpäässä, ja kentän pituus on kolme kilometriä. Voimme saada heiltä jotain, jos pääsemme sopimukseen, mutta esimerkiksi vessoja ei voi hyödyntää, Pajula kertoo.

Ehditkö nauttia tapahtumasta?

– Henkilökohtainen nautinto on aika pientä ennen kisaa. Jos onnistumme hyvin, tulee nautintoakin. Monta asiaa pitää vielä suunnitella ja viedä eteenpäin. Tahti kiihtyy loppua kohden, ja pitää olla omista töistä pois ainakin pari kuukautta.

Etelä-Pohjanmaan aiemmat Jukolan viestit:

2007: Lapua (Simpsiönvuori), järjestäjänä Lapuan Virkiä

2001: Jurva (Pässilä), järjestäjinä Rasti-Jussit ja Suunta-Jurva

1991: Vimpeli (Lakeaharju), järjestäjinä Alajärven Ankkurit, Kauhavan Wisa, Lappajärven Veikot ja Vimpelin Hiihtoseura

1979: Lapua (Simpsiönvuori), järjestäjänä Lapuan Virkiä.

Ilmoita asiavirheestä