Kanadalainen laivanrakennusyhtiö Davie on saattanut päätökseen kaupan Helsingin telakan eli Helsinki Shipyardin liiketoiminnasta. Davie Shipbuilding on erikoistunut raskaisiin jäänmurtajiin ja rakentaa myös risteilijöitä ja viranomaisaluksia.
Helsingin telakka jatkaa nykyisen suomalaisen johdon alaisuudessa toimitusjohtajanaan Kim Salmi. Telakan noin 400 ihmisen vahvuinen henkilöstö siirtyy osaksi Davieta vanhoina työntekijöinä. Kauppasummaa ei julkisteta, ja Davie ja Helsingin telakka jatkavat toimintaansa kahtena erillisenä yhtiönä. Vuonna 1825 perustettu yksityisomisteinen yhtiö on Kanadan suurin laivanrakentaja.
Kauppaa on hierottu pitkään, jo viime vuoden joulukuusta. Davie teki huhtikuussa ehdollisen ostosopimuksen telakasta, ja Helsingin kaupunki myönsi yhtiölle heinäkuussa uuden 50 vuoden maanvuokrasopimuksen.
– Luotamme siihen, että lahjakkaat työntekijämme ja maailmanluokan toimitusketjumme muodostavat nopeasti maailmanlaajuisesti johtavan kestävän arktisen laivanrakennuksen ja muiden erikoistuotteiden osaamiskeskuksen. Helsingin telakan ainutlaatuisen osaamisen voimin voimme rakentaa myös Quebecissä tehokkaammin Kanadan raskaiden jäänmurtajien tilauskantaa, joka on läntisen maailman suurin, kiitteli Davien toimitusjohtaja James Davies tiedotteessa.
Davies kiitti Quebecin provinssin, Helsingin kaupungin sekä Kanadan ja Suomen kaupalle antamaa tukea. Quebec toimii rahoittajana ja turvaa telakalle 77 miljoonan euron rahoituksen uuden liiketoiminnan käynnistämiseen. Paketti koostuu 30 miljoonan pääomituksesta ja 47 miljoonan euron lainasta.
– Kauppa on mitä parhain uutinen Helsingin telakalle, työntekijöillemme ja toimitusketjullemme. Kuukausien suunnittelun jälkeen tärkein prioriteettimme on palauttaa liiketoiminta nopeasti siihen, mitä osaamme parhaiten – maailmanluokan laivojen suunnitteluun ja rakentamiseen nopeasti ja kustannustehokkaasti, sanoi toimitusjohtaja Salmi tiedotteessa.
Ministeritkin kiittelivät
Kauppaa kiiteltiin myös ministeritasolta. Kanadan julkisten palveluiden ja hankintojen ministeri Jean-Yves Duclos totesi Davien hankkineen maailmanluokan laivanrakentajan, joka tehostaa jäänmurtajien ja matkustaja-alusten rakennusta osana Kanadan kansallista laivanrakennusstrategiaa. Kyseisen strategian puitteissa Kanadan valtiolle on tarkoitus rakentaa muun muassa seitsemän jäänmurtajaa.
Elinkeinoministeri Wille Rydmanin (ps.) mukaan uuden omistajan myötä telakan ja koko Suomen meriteollisuuden tulevaisuus on valoisampi.
– On myös erittäin myönteistä, että omistajavaihdos tapahtui Suomen valtion kannalta markkinaehtoisesti, Rydman sanoi tiedotteessa.
Venäläisistä omistajista tuli ongelma
Helsingin telakan aiempi omistaja oli vuodesta 2019 kyproslainen sijoitusyhtiö Algador Holdings, jonka omistaa kaksi venäläistä liikemiestä. Telakkaa tai sen omistajia vastaan ei ole asetettu pakotteita, mutta EU:n pakotteiden takia telakalta ei voinut myydä aluksia Venäjälle, joka on ollut sen tärkein vientimarkkina.
Viime vuoden syksyllä telakalle tärkeä projekti keskeytyi, kun ulkoministeriö teki kielteisen päätöksen venäläisen Norilsk Nickelin tilaaman jäänmurtajan vientiluvasta. Talouspakotteista ja vientivaikeuksista syntyi monenlaisia rahoitusongelmia, joiden setviminen viivytti Davie-kauppaa.
Ennen Algadoria telakan omistaja oli Arctech Helsinki Shipyard, joka omistaja on ollut venäläinen valtionyhtiö USC. Tästä omistuksesta syntyi yhtiölle ongelma, sillä USC on jo pitkään ollut Yhdysvaltojen talouspakotteiden piirissä.