Kahdeksas Suomenlahden merikaapelien vaurioittamisesta epäillyn Eagle S -aluksen miehistön jäsen on määrätty matkustuskieltoon, kertoo Yle. Keskusrikospoliisista (KRP) kerrotaan Ylelle, että myös häntä epäillään rikoksesta.
Aiemmin seitsemää miehistön jäsentä epäiltiin rikoksesta ja heidät oli asetettu matkustuskieltoon.
Matkustuskieltoon määrätyt rikoksesta epäillyt eivät voi poistua laivalta. Aluksen muu miehistö taas on aluksen kapteenin alaisuudessa, KRP:stä kerrotaan Ylelle.
STT ei tavoittanut KRP:n tutkinnan yleisjohtajaa, rikoskomisario Sami Pailaa kommentoimaan Ylen tietoja.
Helsingin Sanomien mukaan tankkerin miehistön jäsenet ovat kunnossa. Lehti kertoi tavoittaneensa laivan kapteenin, georgialaisen Davit Vadatchkorian. Vadatchkoria vahvisti Helsingin Sanomille olevansa laivan kapteeni.
Laivan henkilökuntaa ja varustamoa Caravellaa edustava asianajaja Herman Ljungberg sanoi STT:lle maanantaina, että aluksella olisi huolta ruuan ja puhtaan veden riittämisestä. Tankkerilla on noin parinkymmenen hengen miehistö.
Eagle S -öljytankkerin epäillään aiheuttaneen Estlink 2 -sähkönsiirtokaapelin vaurioitumisen Suomenlahdella joulupäivänä. Sähkönsiirtokaapelin lisäksi vaurioita on neljässä Suomenlahdella kulkevassa telekaapelissa.
Fingrid ja Elisa vaativat takavarikkoa
Fingrid ja Elisa vaativat öljytankkerin takavarikointia turvatakseen saatavansa Estlink 2:een kohdistuneista vahingoista. Kantaverkkoyhtiö kertoi asiasta tiedotteessaan ja Elisan osalta asian vahvisti STT:lle turvallisuusjohtaja Jaakko Wallenius. Asiasta kertoi aiemmin ainakin Yle.
– Tällä takavarikkohakemuksella pyritään varmistamaan meidän saatavat, eli tähän vahinkoon liittyvien kustannusten korvaaminen, sanoo Wallenius.
Fingrid kertoo jättäneensä Helsingin käräjäoikeuteen hakemuksen takavarikosta tänään.
Ylen mukaan valtionyhtiö Ciniassa on määrä keskustella asiasta ja juridisista vaikutuksista huomenna.
Öljytankkeri on tälläkin hetkellä takavarikossa. Keskusrikospoliisi takavarikoi laivan lauantaina, kun se siirrettiin Porvooseen.
Helsingin käräjäoikeus käsittelee huomenna tämän takavarikon kumoamista. Suullinen käsittely alkaa käräjäoikeudessa puoli kahdelta iltapäivällä, käräjäoikeuden kirjaamosta kerrottiin STT:lle. Asianajaja Ljungberg jätti hakemuksen takavarikon kumoamisesta maanantaina.
Takavarikon kumoamisen käsittelyajankohdasta kertoi aiemmin Talouselämä.
Traficom tutkii, onko laiva merikelpoinen
Liikenne- ja viestintävirasto Traficom aloitti aiemmin tänään aluksella satamavaltiotarkastuksen. Tarkastuksessa katsotaan, täyttääkö alus sitä koskevien kansainvälisten yleissopimusten vaatimukset. Aluksen tarkastus on viraston mukaan rutiinitoimenpide, mutta se voi viedä useamman päivän.
– Teemme tarkastuksen siten, ettei poliisin operaatio ja tutkinta häiriinny. Tarkastuksessa huomioidaan miehistön kuormittuminen. Kerromme tarkastuksen tuloksista, kun tarkastus on päättynyt, kertoo Traficomin merenkulkujohtaja Sanna Sonninen tiedotteessa.
Traficom toimii tällä hetkellä virka-apuna poliisille ja Rajavartiolaitokselle alukseen liittyvässä tutkinnassa.
Aluksen käyttö voidaan pysäyttää
Traficom suorittaa alukselle yksityiskohtaisemman satamavaltiotarkastuksen Eagle S -aluksen saaman riskiluokituksen vuoksi. Yksityiskohtaisempaan tarkastukseen kuuluu myös erilaisia laitetestauksia ja turvallisuusharjoituksia, tiedotteessa kerrotaan.
Eagle S on iältään hyvin vanha, ja siinä on Lloyd’s List -lehden mukaan todettu viimeksi kesäkuussa useita puutteita. Vuonna 2023 aluksen aiemmassa satamavaltiotarkastuksessa puutteita löytyi muun muassa aluksen paloturvallisuudessa ja henkilöstön saniteettitiloissa.
Traficom voi tarkastuksen perusteella velvoittaa aluksen korjaamaan havaitut puutteet ja epäkohdat. Jos puute tai epäkohta on riittävän vakava, Traficom voi myös pysäyttää aluksen käytön, kunnes korjaukset on tehty.
Traficomin mukaan Suomessa tehtiin ulkomaalaisiin aluksiin yhteensä 298 satamavaltiotarkastusta vuoden 2024 aikana. Eri aluksia niiden yhteydessä tarkastettiin 288 kappaletta. Huomautuksia tarkastuksissa annettiin 139 kappaletta, jotka annettiin 64 tarkastuksessa. Satamavaltiotarkastusten tulokset ovat yleisesti hyvällä tasolla.
Huoltoalus käynyt paikalla
Eagle S -alukselle tehtiin tänään myös huoltotöitä. Maanrakennusliike Harjanti Oy:n huoltoalus M/S Hessu oli puoli kahdentoista aikoihin suorittamassa jätevesien ja öljyjen poistoa alukselle Porvoon Kilpilahdessa. Lisäksi alukselta poistettiin roskia.
Huomenna alukselle on tarkoitus toimittaa makeaa vettä ja ruokaa, kertoi Hessu-laivan kansimies ja omistaja Heikki Harjanti.
– Laivan kyljellä ollaan, itse laivalle ei meillä ole pääsyä, Harjanti kertoi.
Harjantin mukaan huoltotoimet laivalla sujuivat hyvin. Huoltoalukselta ei ole oltu yhteydessä Eagle S:ään tai sen miehistöön.
M/S Hessu palasi Kilpilahdesta yöksi Katajanokalle ja palaa vesi- ja ruokalastissa huomenna taas Kilpilahteen.
Huoltoaluksesta kertoi aiemmin Helsingin Sanomat.
Elisan kaapelin korjaustyö alkanut
Suomenlahdella joulupäivänä vaurioituneen Elisan tietoliikennekaapelin korjaustyöt ovat alkaneet. Asiasta kertoo STT:lle Elisan turvallisuusjohtaja Jaakko Wallenius. Wallenius ei voinut sanoa vielä selvää arviota korjaustöiden kestosta.
– Alus on tällä hetkellä merellä. Pyrimme tekemään mahdollisimman paljon yhdellä kerralla sääolosuhteiden salliessa. Tällä hetkellä merellä on jonkun verran aallokkoa, mutta se ei vaikuta töiden tekemiseen, hän sanoo.
Elisan ja Citic Telecomin tietoliikennekaapelien korjauksesta vastaa suomalainen kaapelinlaskualus Telepaatti. Alus on Marinetraffic-sivuston mukaan tällä hetkellä pysähtyneenä Suomenlahdella. Citicin teknisen osaston johtaja Ronald Rosenberg kertoi STT:lle aiemmin, että Citicin vaurioitunut tietoliikennekaapeli korjataan Elisan jälkeen.
Myös Estlink 2 -sähkönsiirtokaapelin korjaustöiden selvittelyt ovat edenneet, kertoo Fingridin merikaapeleista vastaavan yksikön päällikkö Kimmo Nepola. Tarkempia tietoja korjaustöiden etenemisestä Nepola ei kuitenkaan kommentoi.
