Rajavartiolaitoksen vartiolaiva Turva on matkalla Cinian omistaman Saksan ja Suomen välillä kulkevan tietoliikennekaapelin katkeamispaikalle, kertoi tapausta tutkiva keskusrikospoliisi (KRP) perjantaina illansuussa. KRP tutkii merikaapelin katkeamista epäiltynä törkeänä vahingontekona ja epäiltynä törkeänä tietoliikenteen häirintänä.
C-Lion1-kaapeli katkesi Ruotsin talousvyöhykkeellä maanantaina aamuyöllä. KRP kertoo pyytäneensä Rajavartiolaitokselta virka-apua paikkatutkinnan suorittamiseksi.
– Turva on siirtymässä tapahtumapaikalle, koska sen suorituskykyjä hyödynnetään merenpohjan tutkimisessa. Turvan mukana on myös keskusrikospoliisin henkilöstöä kokoamassa tietoa merenalaisen paikkatutkinnan tuloksista, kertoi tutkinnan yleisjohtaja, rikosylikomisario Risto Lohi tiedotteessa.
Asia oli perjantaina esillä myös tasavallan presidentin ja valtioneuvoston ulko- ja turvallisuuspoliittisessa ministerivaliokunnassa. Tp-utvan tiedotteessa todettiin, että vaurion syyn arvioiminen on vielä ennenaikaista ja että vauriolla ei ole vaikutusta verkkoliikenteeseen tai Suomen huoltovarmuuteen. Asiaa tarkastellaan uudelleen, kun lisätietoja saadaan tutkinnan edistyessä.
Samalla alueella liikkunut kiinalaisalus Yi Peng 3 oli perjantaina edelleen ankkurissa Kattegatin merialueella Tanskan ja Ruotsin välillä, käy ilmi meriliikenteen seurannan MarineTraffic- ja VesselFinder-sivustoilta. Kiinalaisaluksen vierellä on yhä myös Tanskan laivaston partioalus.
Alus oli kaapelivaurion tapahtumisen aikaan liikkunut alueella.
Kiinalaisalus on ankkurissa Tanskan aluevesien ja niiden ulkopuolisen talousvyöhykkeen välisellä rajalla, karttaseurannasta käy ilmi. Keskiviikkona tanskalaismedia DR kertoi, että tämä voi käytännössä rajoittaa toimia, joita Tanskan viranomaiset voivat alukseen laillisesti kohdistaa.
– Jos laiva sijaitsee 12 merimailin (22 kilometrin) sisällä Tanskan rannikolta, eli siis Tanskan aluevesillä, laiva voisi yhtä hyvin lojua Himmelbjergetillä (Tanskan korkeimpiin kuuluva kukkula). Näiden rajojen sisällä vallitsee täysi tanskalainen toimivalta ja Tanskan lait pätevät, kertoi DR:lle Etelä-Tanskan yliopiston merioikeuden professori Kristina Siig.
Karttatietojen mukaan alus näyttäisi olevan täpärästi Tanskan aluevesien ulkopuolella, mutta DR ei saanut tähän vahvistusta Tanskan viranomaisilta. Tanskan puolustusvoimat ei myöskään vahvista tanskalaismedialle, onko sen henkilöstöä käynyt kiinalaisaluksella. Viranomaiset ovat muutenkin olleet vaitonaisia siitä, mitä merellä tapahtuu.
Tanskalaislehti Jyllands-Posten julkaisi myöhään keskiviikkona jutun, jossa sen toimittaja ja kuvaaja kävivät veneilemässä kiinalaisaluksen lähellä ja ottivat siihen yhteyttä radiolla. Radioon vastannut mies kertoi, että aluksen paikalla olemisen syynä eivät ole tekniset ongelmat. Mies kertoi aluksen odottavan määräystä yhtiöltä liikkeelle lähtemisestä. Tanskalaislehden jutusta kertoi Suomessa aiemmin Ilta-Sanomat.
Ruotsi aloittaa korjaustöitä
Itämerellä on vaurioitunut kaksi tietoliikennekaapelia, yksi Suomen ja Saksan sekä toinen Ruotsin ja Liettuan välillä. Syynä pidetään ulkoista voimaa.
Ruotsin ja Liettuan välisen vaurioituneen merikaapelin korjaustyöt ovat alkamassa, kertoo Ruotsin radion (SR) alainen P4 Kalmar. Korjaustehtävä on annettu Baltic Offshore -yhtiölle, jonka korjausalus lähti satamasta torstaina.
Paikan päällä vaurioiden tutkinta jatkuu. Ruotsin merivoimien mukaan työtä on vaikeuttanut haastava sää sekä se, että kaapeli on yli sadan metrin syvyydessä.
Ruotsin viranomaiset tutkivat tapahtunutta epäiltynä sabotaasina. Suomessa keskusrikospoliisi (KRP) ilmoitti keskiviikkona käynnistäneensä esitutkinnan Suomen ja Saksan välillä kulkevan C-Lion1-tietoliikennekaapelin katkeamisesta. Asiaa tutkitaan tässä vaiheessa törkeänä vahingontekona ja törkeänä tietoliikenteen häirintänä, mutta rikosnimikkeet voivat vielä muuttua.
Suomen ja Saksan välistä kaapelia hallinnoiva Cinia päivitti torstaina tiedotettaan sanoen, että korjausalus Cable Vigilance lähti Calais'sta Ranskasta torstaina iltayhdeksältä Suomen aikaa. Sen odotetaan aloittavan korjaustyöt viimeistään maanantaina sääolosuhteista riippuen. Arvio kaapelin korjauksen valmistumisesta on marraskuun loppuun mennessä eli ensi viikon aikana.
Myös Ruotsin ja Liettuan välisen kaapelin tietoliikenteen arvellaan palautuvan ensi viikolla, kertoi korjausyhtiö Ruotsin radiolle.
Saksan liittovaltion poliisi on lähettänyt oman partiolaivansa tutkimaan Itämeren vaurioituneita tietoliikennekaapeleita, kertoo saksalainen yleisradioyhtiö NDR. Amberg-alus lähti NDR:n tänään kertomien tietojen mukaan liikkeelle Rostockin satamasta jo myöhään keskiviikkona.
Saksan liittovaltion poliisin kerrotaan tukevan Suomen ja Ruotsin viranomaisia mahdollisen sabotaasin tutkinnassa. MarineTraffic-sivuston mukaan Bamberg-alus liikkuu nyt lähellä Etelä-Ruotsin Öölantia.
Havaintoja venäläisaluksesta
Helsingin Sanomat kertoi perjantaina, että samaan salmeen, jossa kiinalaisalus Yi Peng 3 seisoo, on ilmaantunut venäläinen korvetti. Lehden haastattelemat asiantuntijat arvioivat, että se vaikuttaa tulleen paikalle tarkkailemaan kiinalaisaluksen tilannetta ja osoittamaan Venäjän voimaa.
Ohjuskorvetti Merkuri kuuluu Venäjän Mustanmeren laivastoon. HS:n mukaan alus ankkuroitui Kattegatin salmen pohjoisosaan torstaina. Lehti kertoi varmistaneensa aluksen sijainnin signaalitiedustelua hyödyntävän lähteensä avulla.
Meriliikennettä tarkkailevan Droxford Maritime -uutiskirjeen julkaisemien tietojen mukaan Skagerrakin salmen alueella olisi torstaina liikkunut venäläinen sota-alus. Uutiskirjeessä arvioitiin, että alus olisi määrätty tarkkailemaan tilannetta Yi Peng 3:n lähellä.
Omien sanojensa mukaan "pimeänä liikkuvien" alusten seurantaan erikoistunut Droxford Maritime ei avaa julkisesti tiedonkeruumenetelmiään, mutta sen tietoja on siteerannut aiemmin ainakin israelilaislehti Jerusalem Post. Tuolloin Droxford Maritime oli julkaissut tietoja venäläisaluksesta, jonka epäiltiin keränneen tietoa israelilaisesta sukellusveneestä.
STT:n asiantuntijalähteet pitävät Droxfordia yleisesti ottaen luotettavana.
Venäläisaluksen läsnäolon Skagerrakissa on myös maininnut viestipalvelu X:ssä meriliikenteen yrityksille yksityissektorin tiedustelupalveluja tarjoavan Risk Intelligencen toimitusjohtaja Hans Tino Hansen. Hän huomauttaa, että venäläiset sota-alukset ovat liikkuneet samalla alueella aiemminkin tarkkailutehtävissä. Venäläisalusten toiminnasta vuonna 2022 kertoi tanskalaismedia Nordjyske.
STT ei pystynyt perjantaina vahvistamaan venäläisen sota-aluksen sijaintia julkisista lähteistä. Alusta ei perjantaina näkynyt meriliikenteen julkista AIS-paikannusjärjestelmää käyttävillä seurantasivustoilla, ja lähimmät näkyvät Venäjän lipun alla liikkuneet alukset olivat rahtilaivoja ja muita siviilialuksia.